小米召回11.7万辆标准版SU7

几个点吧

1. 召回是行业常态，你所知道的所有车企品牌都有召回过的经历，2024年保时捷、宝马等品牌召回频次达11次，特斯拉、奔驰召回量超百万辆，日系车也不例外。

2. 小米态度至少是真诚的，直接说存在的问题，以召回形式通过OTA解决问题，不隐瞒、不粉饰，态度区分好坏。

3. 这次召回本质上是智驾迭代，是针对无激光雷达车型极端场景的安全优化，况且极端场景识别难是所有车企智驾面临的共性问题。

4. 终归还是那句话，智驾非自动驾驶，驾驶员是核心才是关键，智驾只是辅助，人类会犯错，机器更是如此，所以智能驾驶仍在完善中，离完全自动驾驶有明确距离，任何极端场景下都需驾驶员主导