三月的德国，特斯拉在默默祈祷：“注册量保佑别再掉了！”结果数据一出来，直接心碎——暴跌42.5%，只剩2229辆。而第一季度累计4935辆，同比下滑62.2%，连打折都救不了。 反观中国品牌，比亚迪笑出了声：“我3月805辆，同比增长403.1%；季度累计1225辆，涨了211.7%。德国朋友们，咱们是真的被看见了！”再看极星（Polestar），也不甘人后地说：“别看我低调，季度也涨了35.5%呢。” 放眼整个德国车市，中国品牌不卷不吵，销量却蹭蹭往上涨。别说打广告了，数据自己会说话：“你们降价，我涨粉。”名爵也不遑多让，一边造车一边圈粉，用实力反向输出“欧洲制造情怀”。