长赣高铁湖南段首根桩开钻 9月20日10时38分，旋挖钻机轰鸣启动，由中铁五局长

长赣高铁湖南段首根桩开钻 9月20日10时38分，旋挖钻机轰鸣启动，由中铁五局长赣高铁项目部二分部施工的机场高速特大桥130#墩首根桩基顺利开钻，标志着长赣高铁湖南段工程顺利动工，项目建设迈出实质性步伐、取得重要阶段性进展。 中铁五局CGHNZQ-2标位于湖南省长沙市，正线总长35.197千米，主要工程为特大桥6座/22057米，大桥7座/1552米，联络线单线特大桥4座/680米；隧道2座/5175米；区间路基15段/4707米；制架梁726孔，长轨铺设298.9千米，桥隧占比85.9%。 机场高速特大桥全长6097m，设计桩基1571根、墩台172个，连续梁18联，现浇简支梁22片。连续梁施工涉及高压线迁改、上跨磁悬浮快线及机场高速。其中130#墩桩基共10根，桩径1.25米、桩长20米，形式为柱桩。施工中，项目通过精细化管理，有效应对施工难点，严格把控各项指标，确保结构强度与稳定性，保障桩基施工质量。 长赣高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，起自常益长高铁长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。其中，在长沙境内设长沙西站（既有）、黄花机场站、浏阳站3个站。建成后将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。