德国之声中文网发布一条消息，原文是这样的:文章说中国本土的品牌生产的汽车数量，远超这个已经是世界最大汽车市场的吸引能力，几乎所有车企都难以盈利，车场被库存挤满，经销商只能通过大幅度降价来应对，汽车坟场越来越多。 看了这一通话，一想就明显感觉不对，现在德国的汽车是真的怕了，已经完全没有竞争力了才来说这样的话，无论是BBA还是大众保时捷等德系品牌，全球的销量都在下跌，大众在国内已经是逐年下滑，没有了竞争力，BBA的电车被认为是杂牌，根本没有人碰。而我们的新能源汽车在国内有声有色，每个月出口都有几十万辆，比亚迪一个月出口就接近十万辆。 事情的本质还是他们的技术已经落后了，他们没想到的是，汽车原本就值这么多钱，以前他们赚快钱的时代结束了，现在随随便便一辆10万级别的车都吊打大众，举例比亚迪秦L，十万级别，油耗最低2.6L，续航2100km，还有智能辅助驾驶，这不比迈腾帕萨特更实用吗？ 德系车在国内的销量逐步被蚕食，全球销量也在下滑，中国的新能源汽车根本不愁卖，现在每个月的渗透率已经超过50%，覆盖价格区间从几万块钱到上百万的都有。 只是时代变了，德系车已经不再是大家的首选，技术更新是很快的，要怪就怪德系自己，吃老本，现在又来这种说法，实属是难听啊！
