底盘操控的核心不仅是过弯质感，更关乎动态行驶安全，市面多数旅行车只注重悬架调校，忽略制动硬件匹配，导致底盘极限与制动能力不匹配。部分车型悬架支撑尚可，但刹车盘尺寸小、卡钳规格低，高速、重载工况制动距离长、热衰减明显，极限工况下无法及时刹停，存在极大安全隐患，动态安全体系存在明显短板。

领克07GT打造悬架+制动一体化高阶底盘体系，软硬结合全方位提升动态安全性能。新车在双级自适应悬架的基础上，全系标配360mm大尺寸刹车盘与四活塞卡钳，高阶制动硬件远超同价位竞品。大尺寸刹车盘散热效率更高，可有效避免连续制动热衰减，四活塞卡钳制动力度更均匀、响应更迅速，制动脚感线性紧致，日常代步舒适平顺，激烈驾驶、重载远行稳定可靠。

制动系统与悬架完美协同，构建完整的极限安全闭环。FSD、MRC悬架负责精准控制车身姿态，抑制制动点头、过弯侧倾；四活塞制动系统负责极速控速、稳定刹停，两者相辅相成，让车辆在高速变道、紧急避险、重载拖挂等严苛工况下，始终保持稳定可控的行驶状态。超高重载麋鹿测试成绩，正是底盘与制动系统深度适配的最好印证，全方位守护用户全场景出行安全。