别再迷信什么国际豪华品牌的所谓高端了！

十七年的垄断壁垒，被腾势汽车一整个击碎，直接成为首个服务博鳌的中国豪华新能源品牌，腾势D9硬核坐镇会场，全程为博鳌贵宾保驾护航，这波操作，直接把中国智造的高端实力怼到了全球面前！

谁规定国际顶级盛会的官方贵宾用车，只能是海外豪华品牌的天下？过去十几年，咱中国品牌想挤进去难如登天，仿佛高端商务出行的话语权，天生就掌握在别人手里。但腾势偏要打破这个刻板印象，用真刀真枪的实力，拿下博鳌的战略合作，让中国造的豪华车，成为全球政商精英的出行标配，这不是蹭热度，是硬实力够格的必然结果！

腾势D9能站在这个舞台，靠的从来不是情怀，而是实打实的市场成绩和产品力。连续三年稳坐MPV全市场销冠，全球销量突破30万辆，成为首款达成这一成就的新能源MPV，香港财政司司长、福耀集团曹晖、一众文体明星全是车主，高端圈层的选择就是最直接的认可。太空级静谧座舱、五合一健康安全防护、超大舒适空间，高规格政商接待的需求全拉满，还完美契合博鳌100%绿电办会理念，绿色低碳出行直接踩中全球可持续发展的核心，这产品力，不服都不行！

更狠的是腾势的技术底牌，同台亮相的腾势Z9GT直接秀出中国新能源的硬实力，首搭比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱，1036公里纯电续航冠绝全球，零下30度极端环境充电也只多3分钟，直接把新能源补能焦虑连根拔起。比亚迪2026年要建2万座闪充站，目前四千多座已落地全国291城，补能比加油还方便，这技术布局，海外品牌看了都得捏把汗！

况且腾势早就不是只在国内横，而是出海硬刚全球市场。腾势D9在新加坡售价超160万、巴西超105万，比国内溢价数倍还能拿下印尼、泰国等多国豪华MPV销冠，还斩获多个国际汽车大奖，这才是真正的价值出海，不是单纯把车卖出去那么简单。

这次腾势携手博鳌，根本不是一次简单的合作，而是中国新能源品牌在高端出行领域的一次正式登堂入室。从跟跑、并跑到现在的领跑，腾势用实力证明，中国智造造的豪华车，不仅能满足国内高端需求，更能站上国际舞台定义新标杆。那些还觉得海外豪华品牌高人一等的，该醒醒了，现在的中国新能源，早就手握话语权了！