美国福特号的弹射技术为什么不行? 美国90年代开始研究电磁弹射技术,就像用大哥大玩原神。那时候要搞出6万千瓦的变频器和40度电的超级电容?直接说结论:不存在! 90年代国内变频器还在学走路,成都佳灵、希望森兰这些厂子还在折腾中小功率产品,连华为当时搞的TD系列变频器都算顶尖了,但离6万千瓦差得离谱。欧美日本那边,东芝、三菱、伦茨的变频器确实牛,但查遍资料也没见哪个能掏出6万千瓦的货。伦茨当时最猛的93EV工程型变频器,主要应用在冶金和工业领域,功率等级完全不够看。 再说超级电容。90年代这玩意儿刚产业化,松下、NEC、Maxwell这些公司还在实验室阶段摸鱼。当时超级电容的能量密度低得感人,主要用在小型电子设备或后备电源上,储能能达到40度电?梦里啥都有。美国能源局数据显示,直到2013年全球超级电容市场才到120亿美元,90年代连个水花都溅不起来。 所以福特级航母在90年代立项时,只能绕道走交流系统方案。用飞轮储能+异步电机直接供电,虽然频率波动大、系统复杂,但至少能实现基本功能。当年要是硬等直流逆变技术,现在福特号可能还在船厂贴瓷砖呢。 说白了,技术发展就得尊重客观规律。90年代没大功率IGBT和高压直流输电,再牛逼的构想也得落地成妥协方案。现在003航母能用上电磁弹射,还得感谢特高压和新能源电池这二十年的爆发。
在“福建”号航母成为世界首次使用电磁弹射器完成五代机弹射后,外国军迷貌似眼神都变
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Change
特高压跟新能源这块美国现在也不行,设计并不能超出现有技术能力。
云淡风轻
那为什么老美不及时调整路线呢?很多人其实不知道,咱们搞弹射也是两条腿走路,有团队在搞蒸汽弹,而且也基本成功了,但电弹一出来,蒸汽弹花掉的大笔钱,无数人不知道多少年的努力和心血全都白费……这种事情在老美能发生么?好吧路线错了砍了重来?无数的既得利益方会拼命阻挠,什么DDG1000,濒海战斗舰,超高导弹,新五代六代机……全却掉进坑里,钱花了不少,成果没几个
人生只若初见 回复 09-24 12:22
老美重新搞电弹那就是重新设计一型新航母了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得],他们现在可能也在搞新电弹吧,我们要注意保密啊,汉奸给老美偷了我们很多高科技武器装备呢
迟迟迟
我认为不是美国研制太早只能采用落后的技术方案,美国对于技术路线错误处理还是有魄力的,远的科曼奇几十亿美元花了一看方向不对立马砍了,近的M10坦克不行生产上百辆也送进博物馆。既然有正确先进的技术路线也证实了,就承认错误更换赛道,之前付出的交学费了。根本问题是美国工业衰败,工程实现能力大幅下滑,很多制造业产量份额、创新能力不断下降,告诉他正确方向也很难实现,这个问题在六代机、新型坦克等装备研制上已经暴露。
用户13xxx08
小便的意思是,美国的福特级是垃圾?那二号舰呢,是不是能用上直流中压呢?
用户10xxx34
美国可能马上就行了,过几天老特就得让弹一下给大家看看,老特是非常要面子的!
平洼积福
美国公司那边项目调整也就是一晚上的事情,不过是骗项目资金罢了
海边人
玩电这技术真的最牛是中国
古月胡
没有那么夸张。美国的电磁弹射器完全可以用上现代的技术。改变方案也没有那么难。作者好像把美国说成是傻子管理的一样。中国的电磁弹射器也还是在测试阶段,美国的已经正式服役但也在测试。中国与美国的方案,到底谁好谁不好,还要继续看看。