用户62xxx32 80 2025-10-01 16:48 这奇葩的角度。建高铁不是为了更高效便捷的出行吗？国家也没指望凭着高铁赚钱，这就是我们伟大祖国的基建工程，想来生活在资本产义国家的人是不能理解的，因为资本主义但凡花一个子在他们身上必然是要叫他们卖身卖血回报的
病人fuji 69 2025-09-29 23:56 我身边也有定居澳大利亚的，也没见她把澳大利亚捧上天。澳大利亚也就那么回事，悉尼，墨尔本，堪培拉三个城市就占了整个国家45%的人口，只有沿海地区有人，中间很大一片地都不适合人居住 *念秋* 回复 09-30 22:45 澳洲整个一巨型铁矿，不是铁矿石就是沙漠
丈肓 32 2025-09-29 19:23 我认为建高铁最基本的意义就是在春节让想回家的人可以买到票回家，让想出门打工的人可以便捷的出门打工。我平时要么汽车，要么飞机，高铁做的少。但是我认为越是贫穷地区越是有便捷出门，便捷回家的权利。这比什么都重要。 江海寄余生 回复 向宇 10-04 11:57 便宜到未必，经常比打折的飞机票还贵。 向宇 回复 10-03 11:20 便宜啊
用户10xxx86 23 2025-09-30 16:43 完全是倒果为因，城市聚集这社会现象先存在，高铁客观上加强了地域联系，从而使这一现象更明显。难道你老家找不到工作三天三夜去北京好，还是几个小时到北京不好？
董董 14 2025-09-30 17:13 高铁一通，人去楼空。 小城市的年轻人都去大城市打工了。 用户10xxx67 回复 10-02 00:58 好像高铁不通，小城市的年轻人就不用打工就有钱似的！ dd 回复 10-01 23:17 你打工了，有钱了，回不回家？要不要在家阔一下？要不要翻新老房子？赚了大钱，情况允许的时候，会不会在老家办厂？
花果山水帘洞洞主 8 2025-09-30 21:51 博主，赚昧良心断子绝孙的钱，好吗 屁话 回复 10-02 08:01 出去了的有延续三代的家族吗？不都绝了，让人家说吧，注定没未来绝后的，搞不好下代就没了
用户12xxx65 3 2025-10-01 11:44 虽然我也很嫌高铁的票价，但还是举双手赞成修高铁，因为这几年坐火车不挤了，那一次火车上站了九个小时动也不能动下车差点进医院，那滋味再也不想经历了。
谁 3 2025-10-01 02:25 我举个例子吧，吴川高铁站，刚建成的时候几乎只有部分学生和部分外地务工人员会坐，很贵，广州到吴川220多一张票，我们本地人叫它水鱼号，但是高铁开通开始，本地客运全面降价，客车由原来180一张到广州的票直接掉到80，甚至60，吴川本地也是那一年，出租车开始多起来，附近几个县开通接驳高铁的班车后高铁客流暴涨，今年年初立马扩建车站并增加班次，沿海景区建设加快了，开始有游客进入，甚至有外国人组团过来，今年中秋月饼推介活动，高铁直接带来了各地的经销商，你想想以前我们出广州动则56小时的车程，现在2个小时能到，我经常在车上能听到别人打电话说正在坐高铁到某某某工厂谈生产，到某某某工厂看设备，你再回头看上上面的帖子，想想高铁的意义是什么
用户18xxx93 2 2025-10-01 06:48 实际上是倒过来，就为了一年那几次的国内人口大迁徙，才建的高铁，方便大家回家过年，放西方估计得吹这是人文关怀是文明了，其次对平时的客运货运以及战争时期快速调动都有作用，扔资本主义国家他管你回不回得了家过年，另外有的西方国家不是不想建是执行力工程力不行建不起来
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