用户10xxx82 回复 10-04 11:34
你牛逼，你为什么不去设计，不要鸡蛋里挑骨头。

一切兼不是问题 回复 10-05 11:10
不影响全夹板攻击放飞舰载机

人在旅途 回复 10-04 22:36
已经证实，这是植子的套路，就算美帝都不可能在起飞的时候回收飞机。还有什么蒸汽弹射有烟火气，电弹只有冰冷的机械感，真是一群弱智。

与庄同步 回复 10-05 12:22
天津人讲活，别很他上沦！

又要追台风 回复 10-03 11:40
事实上楼主是对的，因为电磁我们研发进度超出了人们的想象，所以当初特地在陆上搞了两条试验线，一条电磁一条蒸汽，结果电磁胜出，但是03一开始是按蒸汽设计的

洗脸用硫酸爽 回复 又要追台风 10-03 15:52
你告诉我们美国航母是一边放飞机一边收飞机的吗？

随遇而安 回复 10-05 14:23
电磁弹射的效率和动能远远大于蒸汽弹射，中国三条弹射器美国四条弹射器只有航母首批高峰放飞时会同时启动，后续起飞降落由塔台空管指挥调度，最大效率平衡起飞降落，在航母早期使用阶段出现设计瑕疵协调不足都是正常现象，美国是世界上航母最多技术最先进服役时间最长运行经验最丰富的国家 ，也时常出现设计缺陷坠机撞船火灾等事故

与庄同步 回复 10-05 12:24
别很他上论！

uc123 回复 10-02 13:29
确实是侵入的，你要看挡焰板位置。包括舰首电梯，也是有一定的阻挡。啥事都不可能一口吃成胖子，需要过程

泰加 回复 10-03 12:07
喝高了吧？二战就有这种布置，你猜为啥后面没有采用

wweekie 回复 10-02 14:46
应该是再长蒸汽压力不够

汤喵 回复 10-05 03:13
最初的航母都是直通甲板，斜角甲板的出现解决了起飞和降落不能同时进行的问题，如果起飞时挡焰板侵入降落区，那么斜角甲板意义在哪里？