李定台 40 2025-09-30 18:14 没有国产车的发展，现在雅阁照样30W，还是2.0自吸和CVT变速箱。 邪恶の熊猫 回复 10-02 15:51 起步价19.8到26.8。别看这种退市价啊，你要找回当年的新闻啊 用户17xxx64 回复 邪恶の熊猫 10-02 18:55 当年有什么新闻，crv也和汉兰达一样加价了？！
任我飞翔 36 2025-09-30 16:35 真可怜三十年前买鬼子车的那群可怜鬼，用最便宜的工资买最贵的工业垃圾。 任我飞翔 回复 10-06 09:58 所以，工业垃圾没有竞争品，也能卖出高价。 任我飞翔 回复 10-06 09:58 你这喷子更是可怕。
dddd 16 2025-09-30 17:44 没有国产车，鬼子车价高质低。 瞬间奥利奥 回复 09-30 19:58 管鬼子屁事，价格都是二鬼子定的 用户71xxx29 回复 09-30 23:18 当年，外国车还真是价高质高，而不是价高质低。真正的转折有几个点：12年比亚迪纯电架构实验室跑通；13年吉利吸收沃尔沃技术的中高端车型纯质量上接近韩系车；16年萨德事件让消费者短期远离韩系转为国产替代，但实际用车后发现国产质量已不次于韩系，完成市场再教育，韩系光环破灭再无翻身；19年因钓鱼岛事件后不到一年日系车翻身，合资品牌普遍自认为市场地位稳固，因傲慢开始大幅减配，19年后合资新车形成一次质量大滑坡；20年比亚迪新能源开始提速
☆＆松＆☆ 8 2025-09-30 23:08 关鬼子屁事，都是二鬼和公鬼提的价 墨子 回复 10-01 03:32 只有进口车才会加关税。合资车加什么关税？绿本上写的也是国产。我说的对比是安全配置和用料。 Hope is ahead 回复 10-01 06:08 加价都抢着买的是什么人？垃圾产品是因为有垃圾消费者，汉奸一样的人群不宰你白不宰
名满华夏 8 2025-10-01 00:39 价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
瞬间奥利奥 8 2025-09-30 19:57 30年前是1995年，那这上面的1997是咋回事 只有社会这个样子 回复 10-01 01:44 动动你那个脑子想一想不就知道了吗？95年的二手车开了十来万公里[得瑟] 用户12xxx10 回复 只有社会这个样子 10-01 08:51 有没有可能是二手走私车或者是 0 元购车，过户费 4000 你猜？
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