荆岳高铁取道江北，有助于强化荆州站的枢纽地位。相较于江南线，江北线的里程缩短了约26公里。它填补了荆州东部以及江陵、监利（洪湖）的高铁空白，化解了仙洪监升级的难题，满足了监利等地近三百万人口南下广深的现实出行需求。 应将武张350线修建在江汉平原最为关键的路段——新汉阳至荆州主城区。否则，荆州站扩建的北站房岂不是白建了（如今北站房人迹罕至，宽敞的停车场即便免费开放也无人问津）。
荆岳高铁取道江北，有助于强化荆州站的枢纽地位。相较于江南线，江北线的里程缩短了约26公里。它填补了荆州东部以及江陵、监利（洪湖）的高铁空白，化解了仙洪监升级的难题，满足了监利等地近三百万人口南下广深的现实出行需求。 应将武张350线修建在江汉平原最为关键的路段——新汉阳至荆州主城区。否则，荆州站扩建的北站房岂不是白建了（如今北站房人迹罕至，宽敞的停车场即便免费开放也无人问津）。
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