快讯！快讯 波兰总统正式宣布 10月6日，波兰总统下令在德国和立陶宛边境部署军队，并实施边境管控措施，持续到2026年4月4日。 波兰这么做，是因为非法移民激增，波兰在德国的侨民也不少。先说说这非法移民的势头，可不是嘴上喊的 “激增”，而是有数据堆出来的紧迫感。 波兰内政部早就透了底，光是今年年初到现在，波白边境就已经登记了近 2.5 万起非法越境的企图，这还只是有记录的，那些没被发现的更是没法统计。 从立陶宛方向过来的更直接，已经有 500 个外国人和 60 个人口贩运嫌疑人在试图入境时被抓了现行，这 60 个人贩子背后，不知道还藏着多少条待开辟的 “偷渡路线”。 要是拿几年前的情况对比，更能看出这压力有多大。2021 年波白边境那场移民危机已经够闹心了，当年 10 月一个月也就 1.7 万起越境企图，现在才大半年，数字就快追上当时的峰值，边境警卫队早就从 “正常执勤” 变成了 “连轴转加班”。 更有意思的是，波兰这波管控也算 “顺势而为”，毕竟德国从 2023 年 9 月就先在波德边境设了卡，现在已经把管控范围扩到了 9 个邻国的陆地边界，波兰不过是跟着做了 “对等反击”。 现在的申根区早就没了当初 “自由通行” 的样子，至少 11 个成员国都在搞临时管控，这种本应是 “例外” 的措施，前前后后累计超过 400 次，说好听点是 “应急”，说实在的就是 “常态操作” 了。 再说说波兰在德国的那些侨民，这可不是个小数目，简直是两国边境的 “利益共同体”。就拿波德边境的兹戈热莱茨小城来说，3.1 万常住人口里，三分之一都得每天跨境去德国上班，以前十分钟的通勤路，自从两边设卡后，最少要堵半小时，遇上周一早高峰，排一两公里的队都是常事。 公司经理索布丘克算过账，自从管控开始，收入直接掉了 20% 到 25%，因为卸货晚了要给工人付加班费，货车滞留要多掏停车费，这些成本最后要么自己扛，要么加在商品价格上转嫁给消费者。 这种情况下，波兰不派兵才奇怪。其实早在 7 月，波兰就已经往西部边境派了 700 人的军队，当时就计划着再增派多达 5000 名官兵帮着边防警卫，现在总统正式下令，等于把 “临时支援” 变成了 “长期驻守”。 这规模可不是随便定的，2021 年应对移民危机时，波兰派了 1.2 万士兵守边境，这次虽然没到那个数，但 5700 人的兵力也足够撑起全面管控了。 而且管控时间选到 2026 年 4 月，明显是摸准了移民流动的规律 —— 秋冬季节战乱地区的移民会更集中，开春后又有一波求职高峰，这近两年的管控期，就是打算跟移民潮 “耗到底”。 德国那边的政策也在变相给波兰施压。默茨政府上台后，一边在立陶宛建永久军事基地，计划驻 4800 名士兵搞防御，一边又在收紧移民政策，明确说要在边境直接拒绝寻求庇护者，还暂停了部分难民的家庭团聚政策。 这等于把 “挡移民” 的第一道防线往东边推，波兰夹在德国和立陶宛中间，自然成了 “缓冲带”，要是不把自己的边境守好，移民就会像潮水一样从立陶宛涌入，再借道波兰进德国，最后波兰既要背 “管控不力” 的锅，又要承担移民带来的治安压力。 波兰总理图斯克其实早说了实话，搞边境管控有很强的国内政治原因。国内民众对移民的焦虑早就藏不住了，还有人自发组织边境巡逻，极右翼势力正借着这股情绪拉支持率，政府要是不拿出 “强硬姿态”，选票就得受影响。 更别说还有那些在德国的侨民，他们一边要忍受德国的管控，一边又担心老家的边境安全，波兰要是不出手，这些侨民的不满情绪迟早会传回国内。 兹戈热莱茨市长格罗尼奇就因为这事焦头烂额，给德国总理写信、跟萨克森州州长谈判，啥用都没有，最后只能收集近 1000 个居民签名向欧盟申诉，这 “最后的倔强” 背后，全是侨民和本土居民的怨气。 说起来也挺讽刺，申根协议签了四十年，本该是欧洲一体化的象征，现在却成了 “各自为战” 的遮羞布。格罗尼奇市长说得一针见血，人贩子早就摸清了怎么绕开官方检查站，这些管控措施根本拦不住真正想非法入境的人，只会让普通民众和合法企业买单。 但波兰也没得选，一边是源源不断的移民和背后的人贩网络，一边是几十万在德国讨生活的侨民，还有国内盯着选票的民众，驻军管控就算是个 “笨办法”，也得硬着头皮上。 毕竟要是边境真乱了，先受影响的是波兰的治安，再波及侨民的生活，最后连和德国的经济往来都得受拖累，这笔账怎么算都不划算。所以这管控措施能持续到 2026 年 4 月，与其说是 “计划”，不如说是 “没办法的持久战”。