浙江杭州，女子全家人来杭州良渚文化村玩，发现地面车位停满，于是把电动车开到充电专用位，不料女子回来后，发现车子被锁，扫码一看，竟然提示她要交80块占位费，女子觉得不合理，于是她找充电工作人员理论，没想到工作人员却回应：充电免停2个小时，超时收费，现场有非常明显的提示。无奈之下，女子找到了媒体，事情被推上风口浪尖。 信息来源：1818黄金眼 国庆那会儿，程女士全家开车去良渚文化村玩。 到景区才发现地面车位全满，她也没多想，就把自己的电动车开进了充电专用位。 她想着反正不充电，就图个方便。 谁成想，玩了三四个钟头出来，前后轮被中间一根“地锁”给架住了，车拧了半天火都发不出来。 扫码一看，提示要交80块占位费。前面停车场那10块已经交了，还有如果她真充电，还得交电费。 程女士当场就炸了：“我根本没充电啊！也没占两小时以上，凭啥收我80块？ 要是有人提醒我，或者地锁一开始是升着的，我自己扫码降锁都行，谁受得了这被动锁车的体验？” 充电站工作人员拽得很：“系统规定，充电车辆前两小时免费，超时后按每分钟1元计费，封顶120。 地锁默认降下，等你超过两小时没走，就自动升起来锁你。 场地柱子和地面都写了‘充电专用车位，超时锁车收费’，扫码还能看到详细说明，这叫‘无可规避’的提示。” 程女士说，这提示牌根本没那么显眼，也没人跟她说句‘超时会锁车’。 再说，这和特斯拉的做法根本不一样。 特斯拉充电位默认锁起，得先扫码才能降锁，司机是主动行为，心里有数。 这里是先让我停进去，后面才锁车，体验跟被罚没区别。 不干不行的程女士直接找上了媒体，事情才被推上风口浪尖。 运营方也不好硬扛，对着镜头一顿解释后，私下打电话说：“6号上班后，把你的80块全退给你。” 可收费规则他们依旧甩锅说不打算改，只答应以后把提示做得再醒目点。 网上看评论，分成两派。 支持的一说，充电位被油车或者不充电的电车常年霸占，高峰期还有真需要充电的排队，只有用钱刺激才能让位子跑起来。 反对的一说，再合理也得先把人提醒清楚，要不就是‘闷声割韭菜’，真应该把地锁模式改成默认锁起、扫码降锁，或者加个语音和短信提醒。 律师也出来插了一脚：只要运营方在显眼地方明示收费标准和锁车方式，而且价格经过市场监管备案，就属合法。 但企业也有持续优化告知的义务，别让消费者没办法选择就被罚，这样才不至于天天引争议。 这件事给大家敲响了警钟：去公共充电位前，一定要先看看地上或者柱子上的提示牌，最好提前扫码瞅一眼收费规则，不要图省事就随意停。 运营方也得想办法，让人一进位就知道可能产生的费用，别等到“咣当”一声地锁升起来，人都傻眼了才后悔。 最后，希望大家引以为戒，反正去充电的专用车位一定要看清楚，多留个心眼，预防踩坑，否则最后吃亏的是自己。