受电动汽车转型带来的产能过剩和长期价格战的冲击，中国前14大汽车经销商集团的平均净利润率在2025年上半年首次跌入负值。中国乘用车市场信息联席会指出，经销商的新车销售业务普遍处于亏损状态，现金流承压明显。
