10月11日零时起，全国铁路将实施2025年第四季度列车运行图，长三角铁路将围绕“客运提质货运增能”总体目标，对既有客货列车开行方案进行优化调整。

增补货运班列线条

调图后，长三角铁路货运列车开行总数较调图前增加4.5对，达到1367对，创历史新高。涉及变更发到站、运行径路及车次调整的货物列车达32列，装卸车组织站调整的货物班列达30列。

此次调图，上铁集团根据货源结构变化和增量需求，通过增开货物列车、增补货运班列线条、调整货车车流径路等方式优化货物列车开行方案。

增开南翔—周李庄、南京东—增城西、金华东—南宁南等长三角去往京津冀、珠三角、广西地区速度标尺120公里/小时快速城际、快速多式联运货物班列3列。

同时对长三角区域主要港口间运力资源进行加密，增开合肥东～宁波北速度标尺120公里/小时快速海铁联运班列1对。

优化甬金铁路货物列车开行方案，增开北仑（穿山）港至义乌（苏溪）国际枢纽港间货物列车4对。

此外，新图还紧跟国内物流市场新需求，强化日常货运列车运输组织，增开徐州北至阜阳北直通货物列车5对。实施后，多式联运年运能预计新增2.34万标箱，约28万吨；城际班列年运能预计新增15万吨。

持续推出特色出行服务

此次调图，客运列车开行方案与现图基本保持一致，仅对安徽地区部分往来广深方向的旅客列车运行区段进行临时调整。

不过，新图将持续推出特色出行服务：挖潜既有客运市场，按需开行“苏超”“浙BA”球迷专列；分析研究区域客流特点，组织开行亲子游、红色游旅游列车；推动“火车向着景区开”，按需开行“乐游长三角”旅游列车，同时开好“长三角号”适老化普惠型旅游列车。

江苏广电总台荔枝新闻中心记者丨徐华峰