10月9日，外交部例行记者会上说了件挺让人眼前一亮的事：中国和印度要在10月底前恢复直航航班。 这可不是小事，自疫情以来，中印之间的直航就一直处于暂停状态，加上边境局势时不时紧张，两国关系也一度陷入低谷。 现在突然宣布要恢复航线，还是印度方面主动放出消息，说从10月26日开始，加尔各答飞广州的航班每天都有，这说明局势真有点不一样了。 虽然看起来只是飞机通了，但这背后的信号，可比一张机票分量重得多。其实中印之间的航线早在疫情前就已经建立起来了。 尤其是像德里、孟买、加尔各答这些大城市，和中国的上海、广州、昆明之间都有航班来往。但自从疫情爆发，再加上2020年两国边境摩擦之后，航线基本停了个干净。 恢复航班这件事，其实从去年就开始有苗头，比如中国这边已经陆续恢复了跟多个国家的航班，印度方面也有不少声音希望两国民间、商务往来能逐步回暖。 可惜因为边境问题一直没解决，进展非常缓慢。直到现在，才终于有了这实质性的一步。这次印度主动宣布航班恢复，看着好像轻描淡写，其实背后不简单。 国际局势对印度的压力其实不小，一边是跟俄罗斯传统的军火合作关系不能丢，另一边又要看美国的脸色，在中美关系紧张的大背景下，印度这种想两边都沾点好处的操作，越来越难玩得转。 尤其是最近，美国和俄罗斯在全球博弈得越来越激烈，印度夹在中间，说白了就是骑虎难下。这个时候，重新捡起跟中国的关系，对印度来说，是个现实需要，而不是突然“回心转意”。 当然，这事儿也不是印度单方面的“示好”。中国这边一直主张通过对话解决边境争议，推动中印关系恢复正常。恢复航班，不仅是民间交流的开始。 也说明两国在某种程度上已经在“冷处理中”达成了某种默契。毕竟，边境问题不是三言两语能解决的，但航线一开，起码说明双方愿意在非敏感领域先破个冰。 更有意思的是，这次选的加尔各答航线。看地图就知道，加尔各答离我们这边的昆明、广州都不算远，属于比较便利的地理位置。 这条线开起来，既方便了印度东北部的人员往来，也有利于推动两国之间的经贸、人文交流再上正轨。尤其是广州作为中国南方的开放窗口。 对接南亚的交通、贸易本来就有优势，这次算是正好对上了口子。再看时间点，10月底开航，正好赶上印度的传统节日季节。 比如排灯节前后，是印度人出行和消费的高峰期。从商业角度看，这个时候恢复航线，对航司和旅客都是双赢。而从政治角度来说，印度这时候做出动作。 也像是想在国内外释放一个信号：我们愿意接触合作，但前提是“我也有底线”。这种处理方式，一方面避免了被国内批评“向中国低头”。 另一方面又实实在在地推动了关系解冻，挺有操作空间的。其实，回头看看中印这几年关系的起伏，也能看出一个规律：两国虽然有矛盾，但合作的需求从来没断过。 就拿贸易来说，哪怕在最紧张的时期，印度市场上的中国商品依然占据了很大份额，从手机、家电到工业设备，几乎离不开中国制造。 而中国企业也没少在印度投资设厂，尤其是电商、科技行业早就深度扎根。换句话说，表面上吵得厉害，底层的联系反而越来越紧密。 恢复航班，看着是件小事，实际上就是把这种“你中有我，我中有你”的现实关系再次摆到台面上，顺带给两国关系打开一个新的窗口。 参考资料：外交部：中印将于今年10月底前恢复直航航班 2025-10-09 15:33·环球网