从购置税新规就可以看出，今后插混、增程的纯电续航都得在100km以上，才可以继续减免购置税，这也算是与时俱进了，要求车企们用上大电池，不能再像以前一样弄出50km纯电续航的入门款式了。
换言之，今后这类车子的最低配置，纯电续航也会在100km以上。而从技术角度来看，这个指标是完全可以达到的，就看车企想不想做（不想做也得做），入门市场的门槛就在这里，大家都得争。当然了，咱们也可以观望一下，会不会有车企继续卡着100km的门槛来弄~【手动狗头】购置税
从购置税新规就可以看出，今后插混、增程的纯电续航都得在100km以上，才可以继续减免购置税，这也算是与时俱进了，要求车企们用上大电池，不能再像以前一样弄出50km纯电续航的入门款式了。
换言之，今后这类车子的最低配置，纯电续航也会在100km以上。而从技术角度来看，这个指标是完全可以达到的，就看车企想不想做（不想做也得做），入门市场的门槛就在这里，大家都得争。当然了，咱们也可以观望一下，会不会有车企继续卡着100km的门槛来弄~【手动狗头】购置税
