名满华夏 40 2025-10-11 23:46 鲜为人知的是与吉利类似。十年前，荣威也挖了一堆比亚迪工程师做混动，号称完爆比亚迪混动。结果上海市本土混动市场都保不住，还得让市政府出面限制比亚迪油箱大小都没打赢。后来甚至一度销声匿迹，现在一夜之间东山再起王者归来，并且进化到六代啦？那前几代的经典作品是啥？ 2021年前后，上海实施了新能源汽车绿牌政策调整，明确要求插电混动车型油箱容量需≤37升才能享受地方补贴或绿牌资格。该政策主要针对车长≥4.6米、油箱容量＞37升的混动车型，而比亚迪秦、宋等主流车型因油箱设计为48升或66升，直接超出限制范围。 淡定 回复 10-12 10:14 所以搞得我的油箱小得可怜。
名满华夏 39 2025-10-11 23:45 比亚迪三电起步早，规模大，产业广。仰望代表中国新能源最高水准一枝独秀，比亚迪代表平均水准销量一骑绝尘。磷酸铁锂与插电混动，当之无愧天下第一。插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋海狮海豹腾势甚至包揽前几名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。
稻草人 33 2025-10-12 20:32 哇！上汽吉利这么厉害，那我买车肯定选比亚迪！[得瑟][得瑟][得瑟] 冰冻西瓜投手 回复 10-14 07:59 垃圾吉利去年还用3档dht变速箱，被比亚迪压着打，今年抛弃3档学比亚迪搞单挡，菜有了那么一点点市场。
用户18xxx31 22 2025-10-14 13:52 我大学19年的时候，有一门课先进现代技术，里面案例就有比亚迪，当时觉得怎么会把比亚迪放在里面，觉得比亚迪好像不是很出名，还有一个当时觉得这个名字好奇怪。但是出来工作几年之后全是各种比亚迪的消息 用户18xxx31 回复 10-16 14:13 那哥你有点厉害哦，当时就敢买比亚迪，现在网上都还有很多喷比亚迪，黑比亚迪，不敢买比亚迪的，说比亚迪油车当时都快倒闭了，现在一改电车成为国内行业第一 天使替W守护 回复 10-26 10:39 那个时候秦的价格可不便宜，而且各种小毛病，馈电油耗很拉…
用户10xxx18 11 2025-10-12 17:14 秦L油耗不是公开的吗？咋不填上？还是填上了怕人看上面全是一眼假了？ 黑化回挥花会花灰 回复 10-12 20:14 咋写？写低了老板扣工资，写高了律师函
高远 7 2025-10-17 11:14 荣威吹牛逼第一名。当初d6上市的时候各种吹，平替秦，销量不到人家零头，这又出来个d7继续尬吹 火星用户小鸡山 回复 10-19 13:28 还记得当时有个荣威 rx5 出来的时候，有个记者去采访设计师，那说的是天花乱坠，什么车长比例是黄金比例，线条比宝马好看！结果这车是各种问题、各种毛病！🥴 高远 回复 火星用户小鸡山 10-19 21:18 上汽一贯骚操作，rx5颜值确实不错，上汽其他的产品颜值都还可以，就是三大件毛病太多
vvf珠塘湾 5 2025-10-12 14:27 热效率一家比一家强 用户10xxx18 回复 10-12 17:12 注意小字 dddd 回复 用户10xxx18 10-13 23:11 跟小米一样无耻。用不同标准跟别人比。自家一个标准，别人一个标准。亏电油耗比亚迪更低直接不写。电池最重要的循环次数不写。整个都是田忌赛马式对比。
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