2010年，吉利汽车完成了一场震惊世界的跨国并购壮举，从福特汽车手上收购了北欧豪华品牌沃尔沃。业内外部分人士对“舒服哥”all in全部身家，“蛇吞象”地买一个冷门二线豪华品牌的决策表示不解和担忧。毕竟在那个合资品牌中方角色基本只承担生产销售，中国本土品牌多数还在各种“致敬”的年代，吉利这种不成功便成仁的壮举，着实充满着变数。
但风险和机遇往往都是并存的。吉利手握沃尔沃蛰伏5年之后，终于在2015年推出“大美中国车”吉利博瑞，不仅从销量到品质上均打破了中国品牌始终无法破局B级轿车市场的魔咒，更重要的是，成为吉利至今持续向好发展的基石，甚至可以说以一己之力开辟了中国汽车工业迈向正向发展的道路。
在那个SUV市场如火如荼的时代，吉利趁热打铁，凭借博瑞开辟的道路，在2016年顺势推出全新“三好”SUV车型博越，上市20天全国订单突破3万辆，后续稳居SUV销量第一阵营。博瑞与博越这对“双子星”的成功破圈，助力吉利，也包括沃尔沃等集团其他品牌一起腾飞。
转眼十年间，中国汽车工业发展与市场玩法，在新能源的浪潮下彻底转变。吉利的功勋车型博越，也在问世的第十年顺势而为做出改变 —— 博越REV，即搭载增程式动力，可以上新能源绿牌的博越来了。
3月31日，博越系列荣归故里，在杭州成功举办吉利博越REV全球上市发布会暨博越十周年用户盛典。十年磨一剑，博越REV以10.79万—12.09万元的正式售价登场，并且在叠加各种预定政策和补贴之后，这款增程式SUV的到手价可以下探到10万以内。更有温度的是，吉利还为老博越车主置换额外补贴3000元，意味着老车主选择大电池版本，即纯电续航可达375km（CLTC）的顶配版本，到手价也只要10万上下，性价比拉满。
在新能源渗透率突破52.9%、行业竞争白热化的2026年，吉利集团凭借极氪9X、领克900以及银河M9等三款“9系”新能源SUV实现了从20万至60万的产品布局。作为一款承载超230万家庭的国民级SUV，博越REV在十周年的关键节点完成了从燃油标杆到新能源先锋的转型。其上市不仅是一次产品迭代，更为吉利本品牌产品线注入全新活力，更是对市场需求的精准回应，对品牌初心的坚守与传承。
续航表现上，博越REV搭载吉利自主研发的超级铂金增程系统与神盾金砖电池，其中顶配版本纯电续航可达375km，综合续航高达1525km（均为CLTC工况）。这样的续航表现，意味着实际场景下，粗略地按照春秋9折、夏季8折、冬季7折折算，其纯电可用续航也有300km上下，能够满足多数人每周日常通勤的需求，将博越REV当作一台纯电车用，也不用太过担心充电频率的问题。因此，指导价12.09万的375km超长续航铂金增程智尊版也是个人最推荐的版本。
另一方面，博越REV搭载行业首发的11合1增程电驱系统，增程器热效率高达47.26%，能够实现1L油发电3.77度，WLTC馈电油耗低至4.95L/100km。此外，新车支持3C快充，28.3kWh版本从30%充至80%仅需15分钟，50.4kWh版本24分钟。博越REV作为一款2026年推出的10万级增程式SUV，放眼同级，拥有后发者的优势，实用性非常高。
作为一款主打家庭场景的入门级增程式SUV，在解决了消费者在续航与补能这两大痛点问题之外，博越REV传承了博越身上的传统优点。
设计层面，博越REV融入潮汐美学设计理念，与时俱进地加入了LED前贯穿灯与流光LED后贯穿灯；潮汐流线溜背造型兼顾颜值与低风阻，搭配1.5㎡超大全景天幕营造出通透舒适的驾乘空间。空间表现上，博越REV拥有2778mm的越级轴距，整车得房率高达88.5%；后排座椅放倒后可拓展出1593L的超大储物空间，完美适配家庭全场景出行需求。
博越REV的座舱采用环抱式布局，8.8英寸仪表、14.6英寸中控屏与15英寸W-HUD实现三联屏联动，整体做工质感上依然保持了吉利一贯的高水准。
软件部分自然是来自魅族打造的Flyme Auto智能座舱与星睿AI大模型，支持多生态无感互联与自然语音交互，搭配16扬声器Flyme Sound音响，能够打造越级的智能体验。
更让笔者个人最感兴趣最看重的是，博越REV居然配备同级鲜有的FSD可变阻尼悬架系统，再加上吉利的调校功底，其操控表现与底盘质感，依旧在线。
综合来看，从三电系统到机械素质，从科技配置到舒适空间，博越REV的整体表现堪称一款“水桶型”增程式SUV，再结合其10万出头的价格，博越REV堪当吉利在新能源时代推出的“国民SUV”。
站在博越十周年的节点上，博越REV作为增程式SUV登场，不仅进一步丰富了博越系列的产品线，还填补了吉利在新能源领域除纯电、插混以外的空白，让吉利的新能源产品矩阵更加完善，继而更好地应对不同细分市场的需求。
十载风华，初心不改。博越十年，是中国品牌SUV向上突围的十年，是吉利品牌飞速发展的十年，更是230万用户一路相伴的十年。博越REV的上市，不仅是博越家族的一次全新升级，更是如今早已“成象”的吉利集团在新能源转身奔跑的助推器，而吉利集团以及坐拥230万用户的博越系列，势必也将带领博越REV在A级增程SUV市场飞奔。