针锋相对 53 2025-10-14 01:02 四川出钱，给重庆搭建交通动脉？四川出钱，让重庆来占便宜？只有瓜娃子才想的出来！ 古往今来 回复 10-14 16:34 成都就是四川，四川只有成都，四川其他地方都不算四川哈！ 尼莫 回复 10-14 10:05 确实有问题，不过省内路段可能要出钱
用户10xxx26 53 2025-10-14 07:07 光成都吃肉还是给下面广元，南充…这些兄弟城市留碗汤喝噻！！！！ 冷月照戈壁生胡杨 回复 山石 10-15 22:53 现在的兰渝铁路最高速度是250公里，并不算高铁！ 山石 回复 10-15 14:53 不是有兰渝路了嘛。，，，
余味丶丶 28 2025-10-14 22:34 四川省是成都的，全四川的人都得去成都中转 工蚁 回复 山石 10-18 13:53 反正我见过自贡到重庆都去成都转一圈的 山石 回复 10-15 17:30 那就迁强了。好比遂宁到北京，那他何必到成都转一圈？就如万州到上海也没必要到重庆打倒转一样。
千度 16 2025-10-13 23:33 广元-天水，天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，是国家地理的东西中线的南北最短通道，高铁的核心就是节约时间、最优短矩，这条线路是地理南北的轴心亦不为过，意义重大具有不可替代性。 qwubing 回复 10-24 19:38 客流大能够快速回本才是真解。你自己做生意难道是为别人服务不赚钱吗？ 铖钢 回复 10-15 17:51 你的观点节约时间就应该中途没有站点，最优短距就应该一条直线。高铁的核心是保本，其次才是方便快捷，不然，
王原原-- 11 2025-11-04 09:00 你可能有点想当然了，事实上这条路修不修，成都应该是无所谓的态度，但是不经过成都的话，四川肯定会极力反对，一条过境道路，一边是西安，一边是重庆，中间绵阳德阳属于欠发达地区，剩下全是不发达地区。真修好了，除了四川人口外流出去，对四川有什么好处？所以不要脑子一热觉得政府只考虑交通方不方便这么简单的问题，别人是实打实要考虑各地区经济发展问题的。
天河水 10 2025-10-19 06:47 早就修了兰州到重庆的重载快铁，西北人少，不可能再修高铁，兰州更不可能修，已经批准的成兰高铁都变成了川青线。重庆非要建，出点钱，把绵阳站到安州站联通就行了。
何元志 8 2025-10-14 10:44 这些事，成都也只有打酱油的份 Jdkdjjrii 回复 山石 10-16 22:09 高铁选线都是省上做方案报铁总审批，地方不支持是修不起来的，征地拆迁和修车站都是地方出钱 山石 回复 10-15 17:26 是的。铁路局做为铁路运营的企业单位，与任何地方政府都沒有地属关系。
咯拉咯什路 6 2025-10-14 10:43 我咋看直接从广元过去更方便呢😂 打酱油的 回复 10-18 20:39 赚不赚钱嘛？ 粗茶淡饭 宏澄作伴 回复 10-16 14:50 我也觉得该广元-天水过去
用户10xxx81 4 2025-10-14 09:17 也不看看铁路局在哪里？ 山石 回复 10-15 15:03 外行。修路跟铁路局八竿子打不着嘛。不要老用你那个马路的观念看待铁路。铁路局只管既有线路的运营和线路的日常维修。其它如规划丶勘测丶修建与铁路局不沾一分钱边边。不管你洋也好土也罢，这就是铁路的特点。不懂就不要装懂、乱发议论。
来宾4178 2 2025-10-14 15:32 重庆市铁路局就应该从成都铁路局独立出来。 山石 回复 10-15 17:20 重庆市哪个时侯管过铁路局？重庆市可以管公路局丶交通局，铁路局任何时候都没交给地方管过，都是由铁道部及后来的铁总在管理。铁路局有史以来就没掛过省、市、县、乡、村，街道这些名头。 铖钢 回复 山石 10-15 17:45 成都铁路局，在你口中居然从来没有过？不懂装懂！
康涛 2 2025-11-08 20:14 因为四川内的所有高铁，动车，火车都属于成都铁路局。一个线路的规划都要通过成都铁路局。成都一个四川的中心，一家独大的局面下，是非不是谁能说的。下面的地方城市，所有招商引资都要先经过省里面规划，但是四川的省也就是成都，多数都是半路拦截，哪怕免费提供地域免费水电都要留在成都。
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