如今，火车作为重要交通工具，在人们的出行中必不可少，从绿皮火车到动车组列车、到“公交化”运营城际列车、到时速350公里高标化列车，中国铁路的发展从未停歇。

10月11日全国铁路实行新的列车运行图，超1.3万的旅客列车，超2.3万列的货运列车开行，更是将铁路网络的升级转化为看的见的变化，织密的交通网络和高效的运转列车为人享其行，物畅其流提供了便捷通道，调图的红利惠及千家万户。

铁路调图，精准适配民生需求，提升出行品质。沈佳高铁沈白段的64列动车组列车压缩了北京至长白山的旅行时间，冬季滑雪、夏季康养将更加高效。襄荆高铁的26列动车组列车串联起湖北8个市州，“半个小时通勤圈”实现无感式同城化生活。渝厦高铁重庆东至黔江段54列动车组列车连接重庆、成都，通达长沙、南昌、汕头等城市，为成渝居民便捷出行铺路。更有“公交化”运营城际列车、全线350公里时速高标运营列车等满足日常通勤和高品质旅客出行需求，旅游专列、球迷歌迷专列、静音车厢、铁路订餐等个性化服务持续优化升级，为旅客出行增添舒心体验。

铁路调图，筑牢循环脉络，激活经济动能。东北粮食、南方蔬果、长三角电子产品等货物在铁路线上加速流通，教育、医疗等公共资源在铁路线上实现共享，中小城市在这条铁路线上融入发展快车道，这种“铁路+”的发展模式，加速经济循环流动。130列城际班列和173列多式联运班列交织成网，搭建起了铁路、港口和公路无缝衔接的高效运输链条，货运升级底气十足。93条中欧班列、57条中亚班列常态化运行，让“中国制造”和国外需求高效匹配。随着轨道延伸，有更多的货品、资源、人才得以跨区域流动，为沿线城市、国家注入源源不断的经济活力。

中国铁路这张“网”穿梭于城市乡村间、衔接海陆空，连接白山黑水，畅通江汉平原，是成渝腹地的对外通道，也是欧亚大陆的货运支撑。这次调图客运和货运实现了双重升级，聚焦民生出行，肩负运输重任的中国铁路再次书写“流动中国”的完美答卷。