近20年盐城城建发展方向是以南为主，现在外围大框架已经到了G1516盐洛高速附近。随着大丰由市改区和盐丰快速路的通车，下一步的发展方向就更明确了。 盐城主城区距离大丰副城区目前还有30公里的空白地带，可以沿着盐丰快速路两侧发展相关产业，包括物流、旅游和新能源等产业。大丰刘庄镇物流有基础，大丰新丰旅游底子非常厚实，如果政策到位这对于产业做大做强是非常有利的。 交通方面，根据远景铁路规划，沿海城际铁路也就是如通苏湖城际北延至盐城，在盐城的接入站就是现有的盐城大丰站，将来此站大概率会更名为盐城南站。同时规划的盐蚌铁路也是以盐城大丰站为起始站，最后与大丰港支线对接，盐城港区直接与江苏和安徽中部地区实现对接。 再盐城远景规划中，盐城与大丰之间还将会建设两条快速路，进一步缩短副城区与主城区的距离。盐城市区的范公路高架和东环路高架继续向南延伸至大丰的沪丰大道。 在航空方面，盐城有迁移机场的规划，因为目前的南洋国际机场是军民两用机场。位置也是选择在大丰西北部，处于盐城和大丰之间，再加上积极建设的盐东快速路，这样无论大丰还是东台都可以通过城市快速路迅速到达机场。