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固态电池突破为什么很简单的道理他们就是不懂呢？1、100L的油箱可以跑1000公

2025-10-19 18:01:10 雷米侃电车科技

固态电池突破

为什么很简单的道理他们就是不懂呢？

1、100L的油箱可以跑1000公里以上，此时难道就不需要3分钟加油了吗？

2、为啥油车时代大家并没有标配100L甚至150L油箱呢？

他们往往忽视几个问题：

1、虽然固态电池能量密度高，但是人家充电依然慢啊

2、虽然固态电池跑的远，但是人家成本贵啊

3、虽然2027年可能会量产，但是有且仅有蔚来换电的车型可以升级和享受

4、甚至只有蔚来换电可以帮你BaaS掉固态电池的成本[摊手]

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评论列表

躲过三秋 16

2025-10-31 20:56

汽油能量密度12000Wh/kg，现在的锂电池160～490Wh/kg，固态电池500Wh/kg，60L汽油45kg，能量约为540000Wh＝540kWh。现在问题来了，现在电车有没有270度电的电池（我还是按照电机效率远远大于内燃机效率考虑的），电车现在的电池能量约为15L汽油的能量，再考虑电池的充电速度（比亚迪的兆瓦闪充，从0到100%也得半小时，因为最后20%的电充满需要减速）现在应该提增加能量的是电车，而不是油车

躲过三秋 回复流年 11-05 13:36
电机效率大约是内燃机效率的3倍

流年回复 11-05 06:26
发动机不是百分百燃烧效率

一一 15

2025-10-20 09:31

人家说了充电12分钟续航1000公里。装作没看见么[滑稽笑]成本贵，你是一直盯着刚出来时的成本，不考虑成本下降么[滑稽笑]固态电池主要成本在于技术和工艺。技术成熟度提升，成本反而下降很快[滑稽笑]另外，蔚来，你只考虑存量经营，不卖新车了么。大续航新车，换不换电真没太大意义。并且增程之类的低端车200+500CC，未来基本淘汰换电[滑稽笑]换电核心价值在于公共自动驾驶～

一一回复 10-21 12:18
真不好意思，商用兆瓦现在就有[滑稽笑]2025年5月31日，比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充～

一一回复 10-21 12:16
兆瓦充电桩少，但是现在就有[滑稽笑]2025年5月31日，比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充～