不吹不黑，比亚迪刀片电池，两年11.5万公里，衰减有多少？想买电车的不妨进来看看。
坐标，辽宁沈阳。此车为正规出租车，型号为比亚迪秦ev 450纯电，比亚迪刀片电池，表显续航里程为450公里。
上线运营两年整，目前行驶里程11.5万公里多。
今天气温在10度左右，司机用的是运动模式，较大能量回馈，表显：一共跑了161.9公里，剩余里程248公里，剩余电量55%。由于天气还不算太冷，司机并未启动制暖模式。
简单点说就是电车打暖风费电，但司机并未打暖风。
在零上10度的情况下使用，刚刚用了一半的电量，衰减在40公里。我们是否可以理解成，如果把电量用完了，那么一共衰减在80公里。
说是450公里的续航，使用了两年11.5万公里，电池衰减在80公里，有没有数学好的，算一下电池衰减的百分比。
还有一个细节，表上显示，百公里耗电量为12.5千瓦时。
不知道衰减这80公里，是电池自然衰减，还是出租车司机脚比较狠，还是用了运动模式，还是说这台车必须在零上20度以上才能使用？
还是说开电车必须得用节能模式，还必须得温和驾驶。
别告诉我就是因为司机脚狠了就差40公里，市内行驶还有等红灯，还有缓行的时候呢。
都说车辆好不好看出租车，这些数据已经算是比较真实的反映出电池的衰减度了。
如果你也正打算买新能源汽车，不妨拿刀片电池的这些数据来做个对比！
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