10月11日，他们大大方方承认了过去24小时内对沙特发动的四轮军事打击，目标清单拉出来一长串：利雅得哈立德国王国际机场、阿美石油公司的沙格丹天然气设施、坦纳吉卜油田、达曼法赫德国王国际机场。

这不是小打小闹的骚扰，6枚弹道导弹加2架无人机，打的是沙特的经济命脉和交通枢纽，摆明了要把事情往大了搞。
沙特这边的情况比很多人想象的要严重。利雅得机场遭袭造成12人死亡、309人受伤，机场直接停运。
胡塞武装还专门发了个警告，让全球航空公司别往沙特飞，说除了麦加和麦地那那两块地方，沙特其他机场和空域都不安全。

这话虽然听着像威胁，但从实际效果看，国际航班敢不敢冒险确实是个现实问题。
要说清楚这轮冲突为什么会闹到这个地步，得往前看几步。
10月以来，在沙特支持下，也门政府军对胡塞武装发动了大规模反攻，沙特主导的多国联军也加大了对胡塞控制区的空袭力度。

胡塞武装说，光过去24小时沙特就空袭了也门124次，从9月3日新一轮升级以来累计空袭超过2000次。
这个数字如果属实，那胡塞武装的反击烈度其实是被逼出来的。
我不是替胡塞武装说话，但因果关系摆在这里，沙特先动手，胡塞后还击，这个顺序不能颠倒。

多国谴责这事儿也挺有意思。巴基斯坦、沙特、埃及、土耳其四国发了联合声明，措辞很重，说这些袭击公然侵犯沙特主权、违反国际法、无论什么借口都不能辩解。
联合国秘书长古特雷斯也说了“深感震惊”，欧盟委员会主席冯德莱恩说这是“危险的升级”。
但问题是，谴责完了呢？没有具体的行动，没有制裁措施，没有调解方案，就是发个声明表个态。

这种谴责对胡塞武装来说基本没什么威慑力，人家该打还是打。国际社会在也门问题上一直就是这个状态，嘴上很硬，手上很软。
真正值得琢磨的是伊朗的动作。就在胡塞武装袭击沙特机场的同一天，伊朗革命卫队公布了霍尔木兹海峡油轮触雷爆炸的画面。
他们说这是一艘“违规”油轮，关闭了导航系统，闯进了禁航航线，所以触雷了。还特别强调这是10日以来第三艘这样的油轮。

这个时间点选得太巧了，胡塞武装在打沙特机场，伊朗在霍尔木兹海峡搞事情，两条线同时发力。你说这是巧合，我不太信。
但更矛盾的是，伊朗外长阿拉格齐同一天跟沙特外交大臣费萨尔通了电话，说伊朗“愿提供一切必要协助，推动沙特与也门方面展开对话”。
一边公布油轮爆炸画面展示对霍尔木兹海峡的掌控力，一边又说要帮忙调解，这不是两面三刀是什么？

当然，从伊朗的角度看，这可能是两手准备：既展示实力给沙特施压，又留个外交口子避免局势彻底失控。
但对沙特来说，你支持的胡塞武装正在炸我的机场，你转头说要帮我调解，这信任基础在哪里？
沙特的困境还不止于此。有分析指出，沙特现在面临三大麻烦：一是跟阿联酋的联盟出了裂痕，阿联酋从也门撤军让沙特少了个重要帮手；二是受伊朗方向战事牵制，没准备好应对胡塞武装的新一轮攻势；三是太依赖跟美国的合作，但美国现在自己都顾不过来。

这三个问题叠加在一起，沙特其实是有点骑虎难下的。继续空袭也门，胡塞武装就会继续打沙特纵深目标；停下来谈判，又显得示弱，国内舆论过不去。
这轮冲突短期内很难收场。胡塞武装已经把话说死了，“以封锁应对封锁、以升级应对升级”，直到沙特停止军事行动并解除对也门的封锁。
而沙特在机场被打、人员伤亡的情况下，也不可能轻易收手。双方都骑上了老虎背，谁先下来谁被动。

国际社会的谴责声明发了又发，但真正能起作用的调解力量在哪里？
联合国在也门问题上的斡旋已经好几年没什么实质进展了，美国在中东的战略收缩又让地区安全架构出现了真空。
伊朗表面上愿意调解，但它的调解诚意有多大，看看它同一天公布油轮爆炸画面的操作就知道了。

最让人担心的是，这场冲突正在从也门内战演变成沙特与伊朗之间的直接代理人对抗。
胡塞武装的导弹和无人机技术越来越成熟，打击范围从边境地区扩展到了沙特首都和东部石油设施，这个升级速度太快了。
如果沙特油田设施再次遭到大规模破坏，全球油价必然受到冲击，到时候受影响的就不只是中东了。

说到底，军事手段解决不了也门问题。
沙特打了这么多年，胡塞武装没有被消灭，反而越打越强，打击能力越来越远。
胡塞武装打了这么多轮，也改变不了沙特在也门问题上的基本立场。双方都在消耗，但消耗的是也门平民的生命和沙特的经济资源。

什么时候能坐下来谈，不取决于谁的导弹更准，取决于谁先扛不住成本。
目前看来，这个临界点还没到。
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