货拉拉的信任危机：6次上市失败+9次监管约谈，被司机抛弃会是下场吗？ 一直以来，货拉拉都以“收费+抽成”的盈利模式，躺着收割司机和用户，然而近几日却被司机集体抛弃。 司机购买货拉拉会员后，收入下降了28%，这还不算最惨的，最惨的是司机购买会员后，由于拒绝低价单而后续派单减少，非会员的抽成依然收着，这个锅由谁来背？ 当然是司机了。购买货拉拉会员有299元、509元、709元三档，购买了会员后，司机的收入普遍下降了28%。 这就是货拉拉的商业模式：先让司机赚到钱，再让司机花钱买会员充费用，再让司机亏钱看他们怎么收费抽成，再优化算法，让拒绝低价单的司机后续派单减少。 这种商业模式让货拉拉躺着收割了这么多年，然而资本却从来没有眷顾过它，6次上市失败，9次监管约谈，这种被司机集体抛弃的下场才是它真正该面对的吧