新加坡尚达曼总统，在一场活动发言时，说了一句完全让全世界的中国人笑掉大牙的话。他说:中美关系要找到平衡点，关键在于中国是不是愿意与欧洲和美国主要的科技互相依靠，同时中国还不能走完全自给自主的路线。 通俗点说，他的意思可以理解，就是让中国别费劲搞芯片，航天这些自主的技术，得靠着着欧美给技术、给供应链，跟他们绑在一块，要是中国自己什么都能造了，那在他眼里就显得“不平衡”了。 先不说别的，就说他提的芯片领域，咱们是不想 “互相依靠” 吗？是人家根本不给你依靠的机会！ 从特朗普时代就开始制裁中兴，到拜登政府升级芯片禁令，甚至逼着荷兰 ASML 连光刻机都不许卖给咱们，后来更过分，2024 年 9 月直接不让 ASML 给中国的光刻机提供维修服务了。 要知道咱们国内像中芯国际这样的工厂，手里有近 1400 台 ASML 的设备，这些机器可不是买回家就完事了，得定期换零件、校准参数，就跟家里的汽车要保养一样。 现在人家不给修，有些工厂的机器已经出问题了，镜头精度下降没法及时校准，良品率直接掉了近 10%，这不就是明摆着要卡咱们脖子吗？ 要是听尚达曼的，不搞自主研发，那咱们早就让人拿捏死了。2022 年的时候，美国不让英伟达卖高端 AI 芯片给中国，结果咱们的 AI 服务器出货量直接暴跌 37%，阿里云、百度智能云这些平台当时都快 “无芯可用” 了。 但咱们中国人从来不是被逼着就认命的性子，华为硬是提前五年启动了 “去美化” 计划，今年 5 月推出的昇腾 910C 芯片，性能直接超过了英伟达的旗舰产品 H100。 更厉害的是配套的计算系统，算力比英伟达的集群快 40%，电费成本还能腰斩，这一下就让美国三大芯片巨头单日市值蒸发了 800 亿美元。你说这要是没搞自主研发，咱们现在不得还乖乖求着人家卖芯片？ 再说说汽车芯片，这可是跟老百姓生活息息相关的东西。现在的新能源汽车比以前的燃油车费芯片多了，普通燃油车也就用几百颗，智能电动车得用到 3000 颗，2023 年咱们一年就需要 200 亿颗汽车芯片。 可前些年国产化率还不到 5%，全靠美国德州仪器、德国英飞凌这些外国公司供货。2021 年芯片短缺潮一来，多少汽车厂停了产，这滋味谁受得住？ 也就是从那时候起，咱们下定决心搞自主，到 2023 年末国产化率虽然还不到 10%，但已经比以前翻了一倍，预计今年能到 15% 了。 比亚迪的畅销电动车 “海豹”，现在里面的功率半导体全是国产的，车商们都说愿意买本土芯片，不光供应稳定，合作起来也灵活，能定制产品。这说明啥？不是咱们不想买进口的，是自主的才靠谱，才不会被人掐住脖子。 尚达曼说要 “互相依靠”，可欧美哪给过咱们平等依靠的机会？美国今年刚更新的出口规则，连芯片生产的计量工具、设备软件都给管控起来了，这是要把咱们的路全堵死啊。 他们嘴里的 “互相依靠”，根本就是让咱们当附庸，他们掌握核心技术，咱们只配用些边角料。 就像当年国际空间站，他们压根不让咱们参与，逼得咱们自己搞天宫空间站，现在咱们的空间站能稳定运行，还能跟其他国家合作搞科研，这要是没自主研发的本事，能有今天的地位？ 更讽刺的是，尚达曼自己的国家新加坡，淡水自给率都没到 50%，还得靠马来西亚供水，要是有人让他们别搞海水淡化技术，全靠别人供水维持 “平衡”，他们肯干吗？这话从他嘴里说出来，简直太双标了。 咱们中国从来没说要完全自给自足、闭关锁国，2022 年高技术产业实际使用外资还增长了 28.3%，特斯拉在上海建厂，巴斯夫投百亿欧元搞项目，这些都是咱们开放合作的证明。 但合作得是平等的，不能你说断供就断供，还不让我自己搞研发，天下哪有这道理？ 现在咱们的自主技术已经开始让欧美坐不住了，华为的算力平台不光国内能用，沙特阿美、新加坡 AI 研究院都开始用了，连美国的初创公司都得绕着禁令来买咱们的芯片，说不用中国芯片，他们的自动驾驶算法得落后两年。 这说明啥？自主研发不是破坏平衡，是在创造真正的平衡，让咱们有跟欧美平等对话的底气。要是真听了尚达曼的话，放弃自主，那咱们就只能永远看别人脸色，人家说给你技术就给，说断供就断供，这哪是平衡，这是任人宰割。 这些年的经历早就告诉咱们，核心技术买不来、讨不来，只能靠自己拼出来。从芯片到航天，从汽车到新能源，每一次突破都是被逼出来的，也是咱们一点点干出来的。 尚达曼的话看着是劝和，实则是让咱们自废武功，这种亏咱们可不会吃。以后咱们该合作还合作，但自主研发的路必须走到底，只有自己手里有真东西，才能在国际上站得住脚，这才是最实在的道理。