山姆换三轮车配送，我举双手赞成！这才是真的“以人为本” 最近山姆的配送员彻底戳中了大家的泪点——网友拍的照片里，骑手的电动车被量贩装商品堆得像座小山，整箱矿泉水叠到1.8米高，车把挂满粮油，连视线都快被挡住了，只能勉强维持平衡往前挪。要知道交通法规明确规定，电动车载物高度不能超过1.5米，这明显超标了，看着都揪心。好在10月22日山姆终于回应了，说要全国推广三轮车或四轮车送大件，现在天津、武汉这些地方已经和顺丰、京东合作试点了，还会搞货物体积标签、控制超量订单来保障安全 。 说真的，看到这个消息我第一反应就是：早该这么改了！谁看了骑手“埋”在货物里的样子能不难受啊？山姆主打的就是大包装囤货，大米、鸡蛋全是沉家伙，偏要用两轮电动车送，这根本不是“极速达”，是逼着骑手“拼命达”啊。 有骑手说，一单才挣六七块，可要是货坏了、超时了，罚起来就是几百块，这不就是逼着他们往车上硬塞吗？更气人的是之前出问题时，山姆说配送是外包的，物流公司又推说车是骑手自己的，互相踢皮球。合着骑手冒着危险送单，成了没人管的“边缘人”？ 现在终于换三轮车了，这可不是小题大做。你想啊，骑手摔一跤不仅自己受伤，还可能连累路人，这风险谁顶得住？之前有会员都不忍心，特意把订单拆开下，结果系统又给合并了，还有人主动下楼帮骑手搬货，大家都心疼啊。山姆这次能改，说到底是接住了大家的期待，终于把骑手的安全当回事了，这种正视问题的态度，必须支持！ 其实配送升级从来不是小事，它藏着对劳动者的尊重，也藏着商家的温度。山姆之前靠“极速达”撑起了一半以上的销量，但再快的速度，也不能以安全为代价。这次换三轮车，是补救更是进步。 说到底，我们想要的从来不是“拼命堆出来的极速”，而是“踏实可靠的送达”。你觉得山姆这次的改变够实在吗？要是你遇到超载的配送员，会主动搭把手吗？来评论区聊聊～