[思考]跟 L6 比起来，理想 i6 车身变矮之后，好开太多了，转弯没有那种想翻的感觉。应该算是理想品牌里，目前最好开的一台车。不过这个最好仅限理想范围内讨论，方向盘依然跟 L 系列一样，手感非常电子。
另外理想 i6 的隔音，要比 L6 做得更好。这个有点像当年经常讨论的一个话题，就是同价位的轿车和 SUV，例如凯美瑞和RAV4、迈腾和途观 L、雅阁和CR-V等，轿车的NVH 都会比 SUV 好上一到半个级别。
[思考]跟 L6 比起来，理想 i6 车身变矮之后，好开太多了，转弯没有那种想翻的感觉。应该算是理想品牌里，目前最好开的一台车。不过这个最好仅限理想范围内讨论，方向盘依然跟 L 系列一样，手感非常电子。
另外理想 i6 的隔音，要比 L6 做得更好。这个有点像当年经常讨论的一个话题，就是同价位的轿车和 SUV，例如凯美瑞和RAV4、迈腾和途观 L、雅阁和CR-V等，轿车的NVH 都会比 SUV 好上一到半个级别。
