美国的关税算盘，算丢了谁的饭碗？ 美国这波对进口公交巴士加征10%关税的操作，哪是保护本土产业，分明是给落后产能开“保护伞”，把本土工人的饭碗架在了火上烤。 政策枪口明摆着对准比亚迪——这家在加州兰卡斯特雇了上千人的工厂，车是本地造，零件就近采，去年还拿了工会奖项，就因为技术根在中国，竟被贴上“进口货”标签 。更讽刺的是，柴油车完全豁免，所谓“保护”不过是选择性打压。 本土品牌Proterra早给行业敲了警钟，拿了政府援助、巨头注资，市值曾近40亿美元，却因技术短板、销量惨淡两年就破产，连电池供应商身份都拖垮了别家车企 。如今靠关税续命的Nikola们，压根没跟比亚迪真刀真枪较量过。 《华盛顿邮报》都看得明白，这种关税只会阻碍清洁能源转型，让美国为落后技术买单 。加州工厂的千名工人可能失业，洛杉矶的PM2.5浓度可能上升8%，绿色出行目标倒退五年，全成了政治算计的代价。 用关税筑墙从来留不住产业，只会逼产业链绕路走。这种牺牲工人、无视环保的保护，到底是救产业还是毁产业？你觉得这波操作能撑多久？