晚间！新闻 美国斯科特·贝森特刚刚宣布 10月24日，美国这次有对东方国又阴招这次是给卡车和汽车零件加了百分15税， 后果是卡车和汽车零件涨25%，客车涨10%。美国这招狠心一点，但并不新鲜， 很多企业都玩过类似的“组合拳”，一般都先对员工狠心一刀，再裁员或者减薪。 美国这招先对本土车企狠心一刀，接着就要对消费者和工人下手了，必然会导致买车的、修车的、工人先受苦。 因为加税的费用肯定转嫁给买车的、修车的人的，就会出现亏损，企业就要裁员或者减薪来填坑。 本土车企最受伤，美国三大车企通用、福特、克莱斯勒。 通用需要承担50亿的成本，福特需要承担30亿的成本，克莱斯勒稍微好点，但也不好说。 除了本土车企受伤，依赖美国市场的全球车企都受伤。 墨西哥、欧洲的车企、日本的车企都面临着成本上升、生产减产的风险。 一招不行再十招，这十招行不行？自以为是、目中无人行不行？让你这么做行不行？ 你美国现在这么做行不行？公道自在人心， 我觉得这次美国搞汽车关税这事挺拧巴的，说是想护着本土车企， 结果成本全转嫁给买车、修车的人和工人了，典型的顾头不顾尾。 还有那些新闻，张嘴就说通用要亏50亿，也没个实锤，很容易带偏节奏。 不过USMCA那个“含美量”豁免还挺管用，能帮部分车企缓口气，这也说明光靠加税没用，还是美国想太美好了美国加征港口费 美国全面关税 读者朋友有什么想法来评论区聊聊