快讯！快讯！ 美国刚刚宣传！ 2025年10月24日，美国通用汽车宣布裁员200多人，且受影响员工主要为计算机辅助设计工程师。 美国车企集体过冬！通用又裁员200多人，原因让人心寒10月24日，美国通用汽车宣布裁员200多人，此次裁员主要是计算机辅助设计（CAD）工程师。通用表示，此次裁员是因为“业务状况”。 可通用第三季度财报显示，通用汽车三季度日赚2.5亿，按理说，赚钱这么多，应该招人才能更好地发展，怎么反而要裁员呢？ 难道是“有钱不能忘记艰难”？这不，刚宣布裁员200多人，里维安汽车紧接着也宣布裁员600多人，占员工总数的4.5%。 这两个车企的裁员行为，可不是个案，而是整个美国汽车行业的“集体过冬”。 通用汽车裁员200多人的原因是为了达到目标20亿的降本，今年上半年，通用汽车宣布，将在2023年实现20亿美元的降本目标。虽然通用第三季度财报显示，通用汽车三季度日赚2.5亿，好得不得了，但通用仍然在裁员，以为就是为了达到20亿的降本目标。 毕竟“人无远虑，必有近忧”，现在赚得盆满钵满，等到明年一亏损，那可怎么办？看来还是要先把人给裁了再说。 “集体过冬”不仅仅是通用一家，还有里维安。里维安裁员600多人的原因是亏损太严重。此外，里维安之前推出的电动车享受的税收抵免已经到期，新推出的电动车交付预期也降低了很多。 现在的里维安已经无法通过烧钱的方式扩大市场份额了，只有节省成本才能活下去，只能裁员。 通用和里维安裁员的背后折射出的是整个美国车企的“集体过冬”。 在转型过程中，通用一边燃油车赚钱，一边电动化亏损，在挣扎。 而里维安则依赖于高价车。里维安计划推出平价车，要到2026年才能投产。 不得不说，这两家裁员虽然可以降低成本，但被裁员工却是最无辜的，他们才是最大的受害者。 各位读者，你们怎么看，请在评论区留言！