“这个公交司机火了！”23日报道，重庆一公交司机刚把公交车开到站点，突然一位老太站在马路中间向他挥手，示意公交车司机等一下，司机看到这一幕后没有加速离开，而是停下车跑到马路中间，冒雨将老太背上公交车！网友：这就是公交司机发自骨子里的善良！ 10月15日，湖南某维修路段发生了一起交通事故。一辆黑色轿车在单车道路段持续鸣笛催促前车，前车让行后，黑车加速超车驶向路口，结果撞上了过马路的行人。 前车是一辆新能源车，车主事后说，当时那段路正在维修，只能单车道通行，他减速慢行是考虑到路况安全，但后车不停按喇叭催促，出了维修路段后他就靠边让对方先走了。 维修路段的路面通常不平整，可能有施工设备、临时围挡或者突然变窄的车道，这种情况下，正常的做法是降低车速，保持安全距离，随时准备应对突发状况。 有些司机在路上缺乏耐心，看到前车开得慢就觉得耽误自己时间，但他们没想到，维修路段、学校周边、小区出入口这些地方，本来就应该慢行。 交通法规对维修路段有明确要求，施工路段一般会设置限速标志，即使没有标志，也应该主动降速，因为视线受阻、路面条件变差、可能有施工人员出现，这些都是潜在风险。 频繁鸣笛催促也是不恰当的行为，除了在必要时提醒行人和其他车辆，鸣笛不应该成为发泄情绪的工具，长时间按喇叭不仅扰民，还会影响自己的驾驶判断。 这次事故中，黑车司机超车后很快就到了路口，可能是车速过快，来不及观察路口情况，也可能是连续鸣笛超车的过程让他情绪紧张，注意力分散，最终没能及时发现过马路的行人。 从时间上算，即使前车慢一点，到路口可能也就差个十几秒，但因为这十几秒的急躁，不仅撞了人，还要面对事故责任、车辆维修、伤者赔偿等一系列麻烦，真正耽误的时间要多得多。 防御性驾驶的核心就是预判风险，看到前车在维修路段慢行，应该意识到前方可能有状况，而不是只想着超车，到了路口，就算是绿灯，也要减速观察，确认安全再通过。 路怒症在城市道路上越来越常见。堵车、被加塞、前车慢行，这些都可能让人烦躁，但开车时情绪失控，做出过激行为，最后受伤的往往是自己。 其实很多时候，慢一点反而更安全。市区道路红绿灯多，就算加速超车，到下一个路口还是要停，与其急躁地抢几秒钟，不如稳稳当当开，既安全又省油。 遇到前车开得慢，可以先观察是不是有原因，可能前面有状况，可能是新手不熟练，也可能像这次一样是路况特殊，如果确实影响交通，可以用灯光或者短促鸣笛提醒，而不是长按喇叭施压。 看到这个新闻，心里真是暖暖的！ “给这位司机师傅点个大大的赞！下雨天看到老人不方便，能主动下车去背，这绝对不是做样子，是刻在骨子里的善良，我们重庆的公交司机好多都是这样的热心肠，为他们骄傲！” “这事儿在重庆真不算稀奇了。我记得之前就看到过好几次类似的新闻，有司机背残疾老人上下车的，还有司机带着一车人去救翻车被困人员的，感觉山城的公交司机们好多都是‘公交侠’，默默做好事，必须赞一个！”  “大家注意看司机的动作，背起老人后还特意找了个方便的座位安顿好，这细节太到位了，说明他不是一时冲动，是真心为老人考虑周全了。这样的细心和耐心，真的难得。”  “看到全车乘客都在安静等待，没有人抱怨，这个细节同样让人感动。现在社会上有些人比较浮躁，但这件事说明，正能量是能感染人的，司机师傅带了个好头，乘客们也用理解和沉默表达了支持，这才是和谐社会的样子。”  “公交公司应该好好表扬一下这位师傅！这样的优秀员工就是公司的活招牌，也是我们这座城市的名片，希望好人能得到好报，这种正能量行为也应该得到制度的鼓励。”  “谁家没有老人呢？将心比心，如果是我自己的父母在外面遇到困难，能遇到这样的好心司机，我会感激得不行，这种陌生人之间的善意，最能抚慰人心，让人觉得社会还是有温度的。”  您在坐公交、地铁时，有没有遇到过类似让你心头一暖的司机师傅或热心乘客？欢迎在评论区分享你的见闻，让我们一起发现和传递身边的感动！    信源：掌闻视讯