今天不仅是台湾光复纪念日，也是抗美援朝纪念日，75年前的今天，志愿军在进入朝鲜后进行了第一次战役，志愿军在朝鲜两水洞、丰下洞地区击败韩国军。根据官方资料，该战役歼灭韩国军第六师第二团前卫加强第三营及炮兵中队，所以10月25日被定为抗美援朝纪念日。

相信很多朋友没去过朝鲜，都会到丹东隔江相望朝鲜，或是去朝鲜旅游前，在丹东短暂停留，大多数人只留在丹东市区，最远也只到虎山长城。今天为大家介绍，距离丹东车程约一个半小时，也是抗美援朝时期非常重要的上河口铁路桥。

上河口铁路桥在1940年完工，原本是当时日本殖民当局与伪满洲国在鸭绿江上兴建水丰水电站（也就是朝鲜国徽上面那一座水坝）时，运输建筑物料的铁路桥，但朝鲜境内的平北铁路已经建好通车，运输建筑物料方面更方便，所以上河口铁路桥完工之后就放了十年……，期间只有少量日本运输伪满洲国生产的物料运往日本，以及二战结束后作为中朝贸易使用，直到1950年朝鲜战争爆发，美军入侵朝鲜半岛，中国人民志愿军抗美援朝，这座铁桥才正式大规模运作，特别是鸭绿江大桥（现在的鸭绿江断桥）被炸毁后，因为位于深山、地形复杂，使上河口铁路桥成为后勤补给及运兵的主要路线。

上河口铁路桥目前仍与朝鲜铁路连接，但已经停用，铁桥上布置了满满的拒马防止地下商人走私，望向对面还能看到朝鲜的新农村住宅；目前上河口车站至铁路桥间有营运一辆鸭绿江号观光火车，如果想要体验当时抗美援朝时期战士们搭火车的路线，也可以搭火车走一走，当年这段铁路行驶车次数高达21723次，成为支援前线的重要生命线。

如果大家有到丹东去看朝鲜，不妨可以去上河口看一看。上河口车站旁的抗美援朝上河口指挥所旧址近年也已经修复，为木造建筑，内部有5个房间，抗美援朝期间是铁路秘密运输指挥所，也是志愿军临时作战指挥所，据地方史料记载，彭德怀司令曾在这里指挥过志愿军渡江。