朋友给我发来了某车企宣传他家新车在坡上不溜车的海报。我心想，难道这也要宣传吗，2025年了都，这不应该是新车的基操了？尤其对电驱的车来说，根本不需要发动机变速箱离合器的配合，这不是手到擒来的事吗？

交流后发现，原来这个能力还真不是基本素养。他们在对斜坡起步这块的研究其实并不深入，既没有积累足够的know how，标定方法也很粗糙，更没在全局多环境去考虑。

对于这种坡道测试，我们每年都要做多次。宣传海报里说的那一条路，我们开实验车也走过多次。说实话，Pass Stelvio这条路真的没一点难度，即便是我们当时三台测试车中最弱的1.5T中国纯油车型也是轻松拿捏。要我说，不如走多点国道318，参考堵车爬坡工况会更有意义。

这种状况我相信肯定不止该车企有，根据我的了解，国内各车企肯定都广泛存在。硬件和软件能买来，但工程层面的经验依然缺乏积累，工程师们被沉重的kpi压得喘不过气来，每天都得花大量时间处理和自己不相干的事情。