不怀好意 加拿大突然宣布了 加拿大10月27日正式对中国的卡车车身发起反倾销和反补贴调查，此次调查由摩根加拿大和摩根运输公司发起。理由是这些卡车车身售价过低，怀疑存在补贴。根据以往经验，如果调查成立，那么进口商必须支付高额关税才能进口这些产品。 所谓的“售价过低”“怀疑补贴”，说白了就是加拿大本土企业竞争不过，找个由头给中国产品设门槛。中国的卡车车身能在加拿大市场占有一席之地，靠的是多年积累的制造技术、完善的产业链配套，还有严格的成本控制，这些都是实打实的硬实力，跟所谓的“不正当补贴”根本不沾边。摩根加拿大和摩根运输公司自己没本事把产品做得又好又实惠，就想着靠政府调查把竞争对手挤走，这算盘打得也太响了。 这种“双反调查”早就是一些国家搞贸易保护的老套路了。先由本土企业跳出来抱怨“被冲击”，再找个模糊的理由申请调查，不管最后证据充不充分，过程本身就会给出口企业带来巨大麻烦。中国企业得花大量时间、精力和金钱应对调查，提交各种材料自证清白，期间产品出口还可能被卡住，订单流失、客户跑路都是常有的事。就算最后调查不成立，企业的损失也已经造成了。 加拿大这次搞这一出，说白了就是柿子挑软的捏？中国一直是全球贸易规则的遵守者，不管是出口产品还是对外合作，都讲究公平公正。反观加拿大，之前在其他贸易领域就多次动用类似手段，针对过中国的钢铁、铝制品等不少产品，本质上都是为了保护自己国内的落后产能，阻碍正常的国际贸易流动。 更有意思的是，这种做法最终伤害的可能还是加拿大自己。中国的卡车车身性价比高，加拿大的物流企业、运输公司用这些产品能降低运营成本，最终惠及的是加拿大的消费者和相关行业。一旦调查成立，高额关税加在进口商头上，这笔成本肯定会转嫁给下游，要么是企业利润缩水，要么是终端价格上涨，最后买单的还是加拿大人自己。 而且这种贸易保护行为，还会破坏两国之间的贸易信任。本来中加之间在经贸领域有不少合作空间，加拿大这么一搞，无疑会让中国企业对加拿大市场产生顾虑，不敢轻易加大投入。长期下来，加拿大市场的竞争活力会下降，本土企业失去了外部竞争的压力，更难有进步的动力，最后陷入“保护越严、发展越慢”的死循环。 退一步说，要是真的存在所谓的“不公平贸易行为”，完全可以通过世界贸易组织的正规渠道解决，用证据说话，而不是搞这种单方面的调查、设限。加拿大这次绕开多边规则，搞单方面的贸易限制，说到底就是对规则的漠视，也是对中国企业的不公平对待。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。加拿大加关税 美国反倾销产品 加拿大对美关税 加拿大贸易纠纷 美国收购加拿大 加拿大产品召回 对美反倾销