越来越看透了：为什么没华为乾崑智驾，出行品质差一大截！ 以前觉得辅助驾驶是“新手福利”，直到体验过华为乾崑智驾才发现，它早把“便捷舒适”变成了“出行刚需”。深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春说“没有辅助驾驶是万万不能的”，这份“不能少”，藏在每一次省心的日常出行里。 截至9月30日，华为乾崑累计辅助泊车达3.2亿次，截至10月9日，累计辅助驾驶总里程达54.24亿公里。这意味着在商场拥挤的地下车库，不用反复打方向调整，辅助泊车能精准停入车位；早晚高峰堵车时，跟车功能让双脚不用在油门刹车间频繁切换，长途驾驶更是能缓解80%的疲劳。 这些“每日可感”的便捷，让辅助驾驶从“尝鲜体验”变成了“习惯依赖”，没有它，不仅要多花10分钟找车位，长途下来还得多喝两杯咖啡提神，出行品质直接降档。 再看市场竞争，目前华为乾崑辅助驾驶装车量破100万台，合作覆盖11家车企33款车型。这意味着越来越多车企明白，没有华为乾崑智驾，车型就没了核心竞争力。 迟林春那句“买车就要买智能辅助驾驶，买智能辅助驾驶就买乾崑智驾”，本质是戳中了用户的痛点：现在选辅助驾驶，不是“要不要”，而是“选不选华为乾崑智驾”，毕竟没人愿意放弃更省心的出行体验。