大V聊车 这是杜卡迪刚刚推出的全新Monster。作为杜卡迪当家中量级街车，全新Monster换装了最新的890毫升V2发动机。相比上代Monster采用的937毫升排量Testastretta 11°发动机轻了5.9公斤。

全新890毫升V2发动机的最大功率111马力、最大扭矩91牛米，动力相较于前代机型略微降低，但新的890平台在4000转/分起便可输出80%的扭矩，加上更为合理的变速箱齿比，一改杜卡迪V2车型拖挡的问题，让城市通勤更为得心应手。

并且全新Monster优化了Front Frame主车架，以及采用了来自大哥Panigale V4的镂空后平叉设计，让整车较上代车型减重4公斤，整车干重来到了175公斤。这一数值在目前主流中量级街车当中，也是相当优秀的。

全新Monster装备了Showa提供的43毫米倒置前叉，后减震同样来自Showa，虽然前后的阻尼都不可调，但凭借Showa的调校功力，骑行性能应该不会令人失望。况且也为日后推出更高版本的车型，比如Monster SP预留了空间。

全新Monster在刹车及轮胎上配置中规中矩，刹车采用了布雷博的产品，前320毫米双浮动盘配M4.32固定卡钳，后245固定盘配双活塞浮动卡钳。轮胎标配倍耐力恶魔4，前120/70ZR17、后180/55ZR17规格。

全新Monster在电控配置上相当丰富，装备了DQS二代双向快排。还配备了倾角感应器，所以顺理成章有了防翘头、弯道牵引力控制、弯道ABS等高阶功能。