就在刚刚 美国总统宣布了。 ​10月28日，美国总统特朗普在日本横须贺军港的“乔治·华盛顿”号航母上宣布，丰田汽车将在未来5年内向美国投资超过100亿美元，建设汽车工厂。这笔投资是美日贸易协议的落实，之前日本承诺向美国投资5500亿美元。 你以为这是丰田主动送上门的“大礼包”？压根不是！特朗普站在航母甲板上，一手叉腰一手指着身边的丰田社长章男，笑得满脸得意，可章男脸上的笑容比哭还勉强——眼角的细纹都绷着，双手攥着文件夹的指节都泛了白。这100亿美金，哪里是投资，分明是特朗普用关税大棒敲出来的“保护费”。 熟悉特朗普套路的人都清楚，他对日本汽车行业的打压，早就是公开的“执念”。2018年刚上任没两年，就挥舞着25%的“国家安全关税”大棒，威胁要对所有进口日本汽车加税，理由荒唐到让人发笑：“日本车太多，威胁美国汽车产业安全”。要知道，丰田当时在美国年销量超过200万辆，占全美汽车市场近15%，美国南部的阿拉巴马州、肯塔基州全是丰田的组装厂，直接带动近10万个就业岗位。可特朗普不管这些，照样放话：“要么在美国建厂造电动车，要么给我交重税”。 章男和丰田高层当年为这事跑断了腿，光是华盛顿的谈判就搞了17轮，最后还是被迫承诺“5年投资130亿美元”才暂时平息风波。可特朗普转头就忘了承诺，2020年又拿“汽车零部件原产地规则”说事，逼着丰田把发动机、变速箱的生产线也搬到美国本土，否则就不让丰田享受美墨加协定的关税优惠。这次的100亿投资，不过是旧账没清又添新债——高市早苗政府为了稳住日美同盟，主动把5500亿的投资大礼包送上门，特朗普自然顺坡下驴，先从丰田身上“割第一刀”。 更有意思的是，特朗普选在“乔治·华盛顿”号航母上宣布这事，心思藏都藏不住。横须贺军港是美军第七舰队的母港，航母甲板上站着一排驻日美军将领，身后是架起的舰载机，这哪是商业投资宣布仪式，分明是炫耀肌肉的政治秀。他对着镜头喊：“丰田会给美国带来成千上万的工作，这就是让美国再次伟大的样子！”可他压根没提，丰田在美国建工厂的成本比日本高30%，人工成本更是贵出一半，为了满足“美国制造”的要求，丰田不得不放弃日本本土的精密供应链，转而采购美国本土的零部件，质量把控难度陡增。 章男心里苦，却没法说。丰田在美国的市场份额全靠“性价比”撑着，一旦因为成本上涨涨价，马上就会被通用、福特抢去份额；可要是不答应特朗普，25%的关税一落地，每辆进口到美国的丰田车就要多交几千美金，照样赚不到钱。更让他头疼的是，日本本土的工会已经炸开了锅——丰田为了凑这100亿投资，冻结了日本本土三家工厂的扩产计划，还裁掉了近2000名临时工，不少日本网友在网上骂：“丰田是日本的企业，还是美国的代工？” 说到底，这笔投资背后全是不对等的博弈。美国拿着安全保护当筹码，逼着日本用真金白银买单；日本明知是亏本买卖，却因为离不开美国的军事庇护，只能硬着头皮接招。特朗普嘴上喊着“美日双赢”，可赢的只有美国——既拿到了投资和就业岗位，又进一步绑定了日本的产业；而丰田赢的，不过是暂时的市场安宁，日本输掉的，却是产业自主权和经济利益。 再往深了想，这5500亿的投资大礼包，特朗普绝不会只盯着丰田。本田、日产、索尼、松下这些日本大企业，迟早都会被拉进“投资清单”，特朗普要的不是一时的投资，而是把日本的制造业彻底绑在美国的战车上，让日本成为美国供应链的“附属工厂”。高市早苗政府以为靠投资能换尊重，可特朗普的字典里，从来没有“等价交换”，只有“弱肉强食”。 丰田的100亿投资，像一面镜子，照出了美日同盟的真实面目——不是平等的伙伴，而是依附与被依附的关系。特朗普的傲慢，从来都建立在对方的妥协之上；日本的讨好，终究换不来真正的平等。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。