荷兰公开解释为什么要对中国企业安世半导体进行“夺权”！荷经济事务部长卡雷曼斯说：“之所以抢安世控制权，就是因为这家公司正在将知识产权和工厂搬出欧洲，一旦安世走了，欧洲就会陷入危险和被动中，到时候欧洲国家就会100%依赖中国，这是荷兰不允许的。” 安世半导体这家公司历史不短，成立于上世纪六十年代，本是飞利浦半导体的一部分，后来独立出来，专攻功率器件领域，从芯片设计到制造再到封装，全链条自己搞定，主要供应汽车、消费电子和工业设备，客户包括三星、苹果、特斯拉这些巨头。2018年，闻泰科技花大价钱收购了它，安世就成了闻泰的全资子公司，靠着中国市场注入资金和技术，业务快速扩张，尤其在德国的工厂，生产车规级芯片，全球不少车企都靠它供货。闻泰作为中国企业，本来想通过安世加强全球布局，但没想到西方国家越来越警惕中国在半导体领域的动作。 事情的导火索从美国开始。2024年，美国商务部就把闻泰科技列入实体清单，理由是闻泰涉嫌帮助中国政府获取敏感半导体技术，这直接限制闻泰从美国买技术和设备。到了2025年9月，美国又推出所谓50%穿透规则，把限制扩大到闻泰控股的子公司，安世自然中招。这规则一出，安世没法从美国供应商那里拿货，供应链卡壳。早在6月，美国就通过外交渠道通知荷兰，说要调整管制范围，荷兰政府内部就开始评估风险。荷兰经济事务部长卡雷曼斯后来公开说，这么做是因为安世在把知识产权和工厂往欧洲外搬，一旦全走了，欧洲就完全依赖中国，这对荷兰来说是不能接受的。 荷兰政府的动作来得突然。9月30日，他们援引一个冷战时期的老法，叫货物可用性法，以国家安全和经济安全为由，下禁令冻结安世全球资产，价值大概147亿元人民币。这法本来是备战用的，尘封了70多年，现在拿出来对付一家私企，够罕见。禁令一发，安世欧洲部分就乱了套。第二天，三位外籍高管就去阿姆斯特丹上诉法院申请罢免闻泰实控人张学政。法院文件显示，这些高管觉得中方管理有问题，威胁到公司稳定。10月7日，法院没正式开庭，就直接裁决，支持罢免中方管理层，暂停张学政的董事职位，还引入外部控制，指派外籍人士进董事会。这一套政府禁令加高管申请加法院裁决的组合拳，直接把闻泰的实际经营权剥离了，虽然闻泰还是法律股东，但成了空壳子。 卡雷曼斯在解释时，直言不讳地说，安世在转移知识产权和工厂，这会让欧洲陷入被动，100%依赖中国不行。安世功率半导体在新能源汽车和工业控制上太关键了，欧洲车企依赖度高，比如大众、沃尔沃这些，要是供应断档，生产线就得停。荷兰担心的是产业链话语权，中国控股后，安世中国区封装厂把芯片销全球，但如果全迁走，欧洲就没后路了。美国规则一压，安世没法从美方拿部件，荷兰觉得必须干预，保住欧洲供应。但这行动也暴露了西方对中国的焦虑，本质上是围堵中国科技崛起的一步棋。 闻泰回应很强硬，说这措施是选择性和歧视性的，对海外分支不公，还雇了国际律所维权，坚持不屈服政治压力。中国外交部和半导体行业协会也发声谴责，欧盟中国商会直接说这是现代经济强盗行径。西方媒体看热闹，说荷兰是美国的傀儡，因为美国从6月就施压，要荷兰移除安世的中国CEO，避免公司上黑名单。法院文件曝光，6月12日美国商务部官员和荷兰外交部开会，明确要换掉张学政，不然安世就遭殃。荷兰经济部6月5日就通知安世，要行动起来。 这事闹大后，全球供应链真慌了。安世中国区一度传出员工停薪和系统权限中断，虽然公司澄清生产正常，但业内都知道风险在。德国工厂生产的芯片，本来在中国封装再销全球，现在中国施加出口控制，那些芯片出不来，欧洲车企直接受影响。美国汽车创新联盟主席都急了，公开呼吁尽快解决，生怕本国汽车生产停摆。沃尔沃、大众、日产这些公司，可能面临供应问题，短期内找替代难，因为安世在车规级功率器件上是龙头，没那么容易换。