中国有了北斗还在用 GPS，真不是北斗不行！说现在全换成北斗手机就用不成，这话还真没说错，但原因跟北斗的实力半毛钱关系没有，核心就是硬件适配的老问题！ 早年间 GPS 抢了先，在全球先一步普及开了。那时候咱们的手机、车机这些电子设备刚起步，不管是核心芯片还是信号接收模块，全是照着 GPS 的信号标准设计的。 厂商生产的时候，满脑子想的都是 “怎么让设备顺畅接收 GPS 信号”，毕竟那时候北斗还在建设完善，没大规模面向民用。 这么多年下来，市面上攒了海量的老设备，这些手机、车机的硬件本身就只认 GPS 那一套信号，相当于出厂时就没装 “北斗接收插件”。 要是现在突然把 GPS 关了，只开北斗，这些老设备压根读不懂北斗的信号，导航直接卡壳、定位飘到姥姥家，甚至直接失灵，总不能让大家一下子把手里好好的老手机、老车机全扔了换新的吧？ 而且现在不是不用北斗，是 “多系统一起用” 的格局。这些年北斗早就建设完成了，精度、覆盖范围一点不比 GPS 差，甚至在咱们国家周边、亚太地区，北斗的定位更准、信号更稳，还能提供短报文这种 GPS 没有的功能。 现在新出的手机、车机，几乎全是 “多模芯片”，能同时接收 GPS、北斗还有其他卫星系统的信号，导航的时候自动挑信号最好的用 —— 咱们平时开导航、发定位，说不定早就用上北斗了，只是手机没特意标出来，自己不知道而已。 之所以没完全替换掉 GPS，就是因为老设备的存量太大了。 替换不是拆积木，不能一下子全推倒重来，得等大家慢慢换手机、换车机，让支持北斗的硬件慢慢普及。 这就跟城市换路灯似的，不能半夜把所有旧路灯全拆了，得一盏盏换，不然晚上路就黑了。 要是现在强行一刀切全换北斗，不光普通用户没法正常用手机导航、车机定位，很多依赖老设备的行业比如物流、网约车也得停摆，完全没必要跟自己较劲。 再说了，多系统并存反而更靠谱。不管是 GPS 还是北斗，单一系统偶尔难免会有信号盲区或者干扰，两个系统一起用，能互相补位，定位更稳、容错率更高。咱们有了自己的北斗，不是要跟 GPS 对着干，而是多了个保障，既不用依赖别人，又能让大家用着顺畅，这才是最实在的。 所以说 “全换北斗手机就用不成”，只针对现在的老硬件而言，跟北斗行不行没关系。 随着大家慢慢换手机、换设备，支持北斗的硬件会越来越普及，北斗的使用率也会越来越高，慢慢就会形成以北斗为主、多系统辅助的格局。 既不耽误大家正常使用，又能发挥咱们自己卫星系统的优势，这才是最稳妥的推进方式。