在当前新能源汽车市场上，增程式混合动力车型无疑成为了热议的焦点。一方面，关于技术路线的讨论不绝于耳；另一方面，市场上此类车型却持续受到消费者欢迎。岚图汽车新推出的2025款岚图FREE+，为这场讨论带来了全新的视角。

外观设计：光影交错的视觉盛宴

初见岚图FREE(看资讯)+，令人印象深刻的是其独特的“城市光影”美学设计。整车采用方正宽体的造型语言，呈现出极具辨识度的机甲风格。

前脸部分，可发光格栅与两侧大灯形成贯穿式设计，配合中央可发光的品牌标识，在夜间点亮时展现出不错的科技感。这种设计不仅追求视觉效果，更在实际使用中有其独特价值。

从我实际夜间驾驶的体验来看，发光格栅确实提升了车辆的辨识度。在光线不足的环境中，这让其他道路使用者能够更早地注意到车辆，有助于提升行车安全。研究表明，配备类似灯光设计的车辆，在夜间事故发生率上相比普通车辆有一定程度的降低。

车身侧面线条流畅且富有力量感，4915毫米的车长在同级车型中颇具优势。黑化处理的车顶行李架和车窗边框，搭配隐藏式门把手，既保持了侧面的整体感，又增添了几分运动气息。

20英寸轮毂配备255/45的宽胎，不仅视觉效果饱满，更重要的是能提供更好的抓地力。我在湿滑路面上进行了测试，配备宽胎的岚图FREE(用车口碑)+在制动距离上确实表现出色，相比窄胎车型有明显优势。

内饰体验：科技与舒适的融合

进入车内，岚图FREE+的环抱式座舱给人带来相当不错的高级感。深海蓝的内饰配色搭配大面积的皮质包裹，触感舒适。三幅式平底方向盘造型运动，并配备了加热功能，这在北方冬季尤为实用。

在我实际体验中，当室外温度较低时，方向盘加热功能可在短时间内将温度提升至适宜驾驶的温度，大大提升了冬季驾驶的舒适性。

中控区域的15.6英寸2K分辨率大屏十分醒目，搭载的操作系统流畅度值得肯定。在实际使用过程中，语音识别准确率较高，连续指令也能较好处理。比如，我可以一次性说出“打开空调，温度设为25℃，播放歌曲”等指令，系统能够快速准确地执行。

特别要称赞的是其7.1.4声道的22扬声器音响系统，支持杜比全景声，实际聆听体验优于多数同级车型。在播放环绕声效果出色的音乐或电影时，能够营造出沉浸式的听觉体验，让我在停车休息时享受到了音乐会般的体验。

不过需要指出的是，虽然系统支持应用商店扩展，但目前可用应用数量还有提升空间，期待后续通过OTA升级能够增加更多实用应用。

空间表现：能否满足家庭需求？

作为一款中大型SUV，岚图FREE+的乘坐空间表现符合预期。2960毫米的轴距为后排乘客提供了充足的腿部空间。以我180cm的身高为例，坐在后排时腿部空间非常宽裕。

座椅采用了加长设计，对大腿的支撑比较到位，长时间乘坐不易疲劳。但需要提醒的是，对于身高超过185cm的乘客，后排头部空间可能会稍显局促。

储物空间方面，590升的标准后备厢容积能够满足日常家用需求。后排座椅支持比例放倒，扩展性不错。但由于电池布局原因，地台高度略高于传统燃油SUV，在搬运大件物品时可能需要多费些力气。

在实际使用中，我尝试放入婴儿车、行李箱等大件物品，后备厢空间完全够用。但对于需要经常搬运重物的用户来说，略高的地台可能需要一定的适应时间。

动力系统：兼顾经济与性能

岚图FREE+搭载的增程系统由1.5T发动机和后置单电机组成，系统综合功率达到292马力，峰值扭矩380牛・米。这套动力总成的亮点在于其45千瓦时的大容量磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航可达318公里。

这意味着对于日均通勤50公里的用户来说，基本可以实现“一周一充”的使用节奏，大大降低了日常使用成本。在我一周的体验中，基本上只需要在周末充电一次，就能满足日常通勤需求。

在实际驾驶中，电机380牛・米的扭矩输出让城市道路超车变得轻松。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，对于家庭使用场景已经足够。即使在电量较低时，增程器的介入也较为平顺，震动和噪音控制得较好。

通过专业设备检测，在增程器介入时，车内噪音增加幅度较小，几乎不影响车内乘客的正常交流。这一点在我接送家人时得到了验证，她们甚至没有察觉到增程器何时开始工作。

底盘调校：稳健的驾驶感受

岚图FREE+的底盘配置包括前双叉臂和后多连杆的悬挂结构。实际驾驶中可以感受到底盘调校偏向运动化取向，过弯时的侧倾控制较好。

在一些高速过弯场景中，车辆的侧倾角度控制得当，能给驾驶者带来足够的信心。但这种调校风格也带来了一些取舍——在经过连续颠簸路面时，后排乘客可能会觉得滤震不够彻底，感受到的震动相对明显一些。

转向手感方面，方向盘力度适中，指向精准度不错，车头响应速度符合其中大型SUV的定位。配合255毫米的宽胎，高速巡航时的稳定性值得肯定。

在高速行驶时，车辆能保持稳定的行驶姿态，不会因路面的细微起伏或侧风而出现明显的偏移。我在高速上以120km/h的速度巡航时，感觉车辆非常稳健，给了我很强的安全感。

驾驶辅助系统：实用功能与现存局限

岚图FREE+搭载的驾驶辅助系统值得关注。硬件方面，整车配备了多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达，传感器配置比较全面。

在实际体验中，系统在高速场景下的表现可圈可点，车道居中能力稳定，变道决策也比较合理。但需要提醒的是，虽然系统能力已经比较出色，驾驶者仍需保持注意力。

特别是在复杂城市路况下，系统对突然加塞的车辆识别有时会略显迟疑。在我的体验过程中，在车流量较大的路段，遇到其他车辆突然加塞时，系统需要一定时间做出反应，这就需要驾驶者时刻保持警惕，随时准备接管车辆。

另外，由于法规限制，目前所有驾驶辅助系统都还停留在辅助驾驶范畴，消费者对此应有清晰认知，不能完全依赖这些系统。建议用户在使用这些功能前，先在不繁忙的路段充分了解和熟悉系统的能力和限制。

使用成本分析：长期持有的经济性考量

从经济性角度来看，岚图FREE+的官方百公里电耗为18.3千瓦时，低电量状态油耗为6.11升。以当前电价和油价计算，日常纯电使用的成本优势比较明显。

但需要注意两个细节：一是增程器需要使用95号汽油，相比92号汽油每升价格稍高；二是大容量电池在完全依赖快充时的电费支出会显著增加，快充的电价一般会比家用电价高出不少。

保养方面，由于增程系统结构相对简单，维护成本理论上低于插混车型。但具体费用还要看各地经销商的实际报价，建议购车前详细了解保养政策。

根据我与多位车主的交流，岚图FREE+的常规保养周期在10000公里左右，单次保养费用与同价位燃油车相当或略低。长期来看，使用成本的优势主要体现在日常通勤用电方面。

选购建议：适合的才是好的

岚图FREE+后驱版的指导价为21.99万元，这个价格区间竞争相当激烈。与同价位竞品相比，它的优势在于更大的电池容量、更长的纯电续航以及驾驶辅助系统的加持。

但如果您对第三排座椅有刚性需求，可能需要考虑其他车型。综合来看，岚图FREE+特别适合那些日常以城市通勤为主，偶尔有长途出行需求，同时又对科技配置有较高要求的家庭用户。

特别是使用相应手机品牌的用户，车机互联体验会更加顺畅，手机与车机之间的数据传输速度较快，连接稳定性较高，能实现诸如导航信息同步、音乐无缝切换等便捷功能。

在我与现有车主的交流中，他们普遍反映满意的是纯电续航里程和用车成本，特别是在油价波动较大的情况下，纯电通勤的优势更加明显。

总结：均衡之选值得考虑

在体验过岚图FREE+后，最深的感受是增程技术正在不断进步。大容量电池的加入让“城市用电、长途用油”的理念更加实用，而驾驶辅助系统的加持则提升了出行的便利性。

当然，每款车都有其特点，岚图FREE+在舒适性调校和辅助驾驶的成熟度上还有提升空间。但对于追求长续航与科技感的消费者来说，这确实是一个值得考虑的选择。

它在诸多方面展现出了自身的优势，能够较好地满足家庭日常出行以及部分长途出行的需求，为消费者提供了一种新的、具有吸引力的购车方案。

您对增程式SUV有什么看法？是否会考虑选择岚图FREE+作为您的下一辆车？欢迎在评论区分享您的观点和使用体验，您的经验可能会帮助到其他正在选车的消费者。