在众多与华为深度合作的品牌里，岚图绝对是非常有特点的一个，上次在昆明试驾还未上市的追光L，更坚定了我的想法。

追光L是我觉得为数不多气质到位的产品，“好看的中式美学”真的很难做到，它看起来像是百万级别的样子，但居然只是对标56E的价格。内饰个人感觉算是比较简约的风格，没有为了所谓的豪华乱加东西，不出错。

这款车的重点有两个，华为智能和岚海技术。

它跟上了乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.1。过闸机、自主变道都很拟人化，当然ADS 4.0的能力大家都清楚，无需多言。

岚海技术才是重中之重，一台中大型插混轿车，用上63度大电池，纯电续航410km，全域800V，全程高速坐四个人的情况下，纯电模式百公里电耗大概19kWh，这个表现如何？

岚图的产品一向比较在意操控，全向10度的后轮转向，前双叉臂后五连杆，加上有一个可以模拟8挡换挡顿挫的“岚擎模式”，开起来真挺爽的。同时它又是一台行政轿车，设计了专门服务舒适的“尊享模式”，体验非常平缓。

哦对，这台车有一点很特别，它车内居然没有一个车顶扶手。

当初追光L首次亮相，我一度认为它是大几十万的定位，但明显它想服务更多人。

华为ADS4上车岚图追光L