DC娱乐网

比亚迪高端车仍选择磷酸铁锂电池,仰望研究院杨总给出了答案… 1、刀片电池把磷酸铁

比亚迪高端车仍选择磷酸铁锂电池,仰望研究院杨总给出了答案… 1、刀片电池把磷酸铁锂电池的体积能量密度做了提升,被做成结构件再结合CTB电池车身一体化技术,系统上是减重的。(刀片电池电芯占体积70%,而三元锂只有30%) 2、磷酸铁锂比三元锂的使用耐热温度点高20度。高功率持续输出时,巨大的放热量靠降温并不可靠,耐热才是王道!因此磷酸铁锂更适合高性能车。 3、过充对三元锂危害巨大,磷酸铁锂不存在类似问题。 上百万的车都在用磷酸铁锂,怎么还有人嘴犟呢?你们说吧[呲牙]

评论列表

鹰击
鹰击 2
2025-11-24 12:45
三元锂高端

落点 回复 12-06 02:29
高端?仰望u9x已经打破三元锂伪高端的骗局 放电充电都不如高端铁锂

名满华夏 回复 12-09 06:13
豪车要素,前面几项,磷酸铁锂都是大幅占优,在下愚昧实在不知三元锂“高端”。安全性毫无疑问才是豪车第一要素;其次是性能(动力),主要体现在加速与极速;再次是价格;外加体现差异性的充放电速度,其它是配置,外形与内饰,服务等。

名满华夏
名满华夏 2
2025-12-09 06:14
无与伦比的磷酸铁锂,独一无二,举世无双,谁与争锋?无论是性能车强劲输出,充放电倍率,抑或市场占有率,将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点:安全,寿命长,贵金属少成本低;目前一致性问题基本解决,而低温特性也可以用热管理有效弥补,冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺,不过能量密度提高得也蛮快的。三元锂的优点:一致性略好,能量密度高15%。缺点:贵金属需求多,脾气暴躁,寿命也相对短。只能走中高端路线,对价格不敏感;脾气只能靠热管理与外壳控制;锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出,所以新势力中高端剑走偏锋,标新立异采用三元锂较多。