下面为大家分享下东风风神L7的试驾感受， 1.先看东风风神L7的基础产品力咋样，不得不承认这个车设计不算惊艳，封闭的前脸，贯穿式前后灯、隐藏门把手、悬浮车顶，这些也都是现在新能源SUV常见的设计。不过细节上，倒是搭配了高位腰线、镂空尾翼，看上去更运动。具体车身尺寸上，东风风神L7长宽高分别为4670/1900/1625毫米，轴距为2775毫米。 2.内饰是14.6英寸的液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏，科技视觉体验自然是没得说。包括使用起来，WindLink OS 3.0系统在高通骁龙8155芯片的加持下，也同样是非常丝滑。 3.动力上它是首搭了马赫电混PHREV，综合功率能达到265千瓦，开起来还是很省油的，在纯电续航上，东风风神L7标的续航里程是205公里，为了模拟我们日常代步的用车工况，我们选择纯电模式在国道、乡道进行了20多公里的测试。在整个测试过程中，我们并没有吝啬动力，该加速就加速、该超车就超车，驾驶方式较为激进。从最终的结果来看，在纯电模式下东风风神L7行驶27.4公里后，表显能耗为百公里11.2千瓦时，这样的电耗水平已经是低于不少纯电动轿车了。 不过值得一提的是，在纯电模式下车辆的驾驶模式只能设置为经济模式，且车速在超过70公里/小时后，整车的加速性能也会明显变弱。不过从平常咱们代步使用的角度来看，这样的能耗水平也可以了。 4.整个底盘调教和转向手感都偏家用，悬挂对颠簸的过滤非常到位，即便是压过井盖、减速带时，车内都不会有明显的震动，开起来还是比较舒服的。 从综合的驾乘体验来看，东风风神L7就是一台非常家用取向的SUV，轻松上手、坐起来比开起来更舒服。但有一点需要吐槽的是，在高速工况下整车风噪较为明显。【来自懂车帝车友圈】