作为一个东风风神L7的准车主，下面为大家分享下购买东风风神L7的过程以及试驾感受。在考虑这款车之前，也去看了宋PLUS DM-i和长安的uni-k，总感觉外观没有风神L7来的利索，简单大方。我感觉就是被这款车的颜值吸引了，至于动力续航这些方面，这几款车其实相差并不大。 1.先来看下风神L7的外观，前脸造型柔和，看上去简洁大方。炫酷的头灯显得非常朴素，灯光配置上比较丰富，包括了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。时尚运动的线条，有一种锐利感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体造型还是很耐看的。 2.坐进车内，内饰让人感到很清秀，设计细节做的还是很到位的。车机搭载WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片，还支持普通话、粤语等。实际感受是这套语音系统无需驾乘者指令式陈述便可完成操作，有效提升了驾乘感受。 3.这款车的后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，配备了刹车防抱死、刹车辅助、制动力分配、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 4.动力上风神L7采用东风马赫电混PHREV技术，可混动、可增程、可纯电，整套系统的综合功率265KW，扭矩达615N•m。纯电续航突破200km，同时还给配备了快充接口，30%-80% SOC仅需26分钟，综合续航也达到了1500km。通过一天的试驾，风神L7在纯电模式下，动力输出不会像纯电车型那样略显激进，整体加速更线性，行驶更平稳。即便是在混动模式下，发动机介入时也不会感受到顿挫感。 从综合的驾乘体验来看，东风风神L7轻松上手、坐起来比开起来更舒服。此外，坐进风神L7车内，几乎听不到外界的噪音，如胎噪、发动机噪音等。但有一点需要吐槽的是，在高速工况下整车风噪反倒较为明显。如果你喜欢的话，可以多多关注一下哦！【来自懂车帝车友圈】