买车时大家都想要一个性价比高的车型，既能便宜又要有实力，但是想都兼顾的话，也不是很现实。前不久，我就去看了几款混动的车，发现插电式混动和增程式混动现在成了主流，不过加速和性能都有、技术含金量又高的基本都是插混车。目前较大的国产品牌都有自己的一套混动技术，但是纯电续航都基本集中在125km，有些甚至不到100km。 但是我前两天试驾了一下东风风神L7，这个车的纯电续航达到了205km，并且充电速度比较快，一周通勤拿来当电车开是没问题。 东风风神L7采用东风马赫电混PHREV技术，整套系统的综合功率265KW，扭矩达615N•m，配合4挡智能混动电驱，系统效率93%，高效区利用率达95%。电池容量30.2kwh，这个容量接近某些增程中型SUV的水平。满电情况，一周5天城里上下班通勤完全没问题，在纯电模式下，整体动力调校比较跟脚且线性，不像一些电车那样有过于激进的表现。 这款车的充电效率还是比较高的，45kW充电功率，电池容量从30%-80%SOC值，仅需26min，哪怕出外自驾游想保持纯电状态，风神L7的补能也很迅速。 东风风神L7这个车可以说让自主品牌的插电混动SUV增添了一款有实力的车型，而且无论是它的价格，还是它的空间，以及纯电续航里程和综合续航里程，风神L7完全有实力去与它们竞争，也有朋友说内饰塑料感强的，但我感觉这个价格还算可以了，反正说车无完车，一个人一个看法，至于后续表现如何，先开段时间再回来说。【来自懂车帝车友圈】