为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。 早年间中国航空工业底子薄，想造全新的战略轰炸机比登天还难，别说像美国B-2那样的先进机型，就连能稳定飞远程、挂重弹的基础款都没能力从零搞起。 正好手里有从苏联引进的图-16轰炸机技术，改造成了轰六，这就成了当时唯一能指望的空中大家伙，一开始真不是不想换，是实在没别的选择，纯粹是技术不够凑合用。 可没想到，这么一凑合用，反倒走出了条性价比极高的捷径。先说说这轰六的底子，早期型号确实落后，载弹量少、航程短，只能扔普通炸弹，跟当时美苏的先进轰炸机没法比。 但升级改造不用从头搭架子，机身结构、基本布局都现成的，只要针对性改关键地方就行，花钱少、见效快。 比如最早的轰六甲，后来改成轰六D，加了反舰导弹发射能力，一下子就能对付军舰了；再到轰六K，直接换了更省油的新发动机，航程从原来的几千公里一下涨到8000多公里，机翼下能挂6枚巡航导弹，打击范围一下覆盖了很远的地方，这要是造新机，没个十几年根本下不来，升级只用了几年就搞定。 更关键的是，升级过程中还练了本事，等于边用边学，把技术短板一点点补上了。 一开始改发动机，得解决适配问题；后来升级航电系统，把老掉牙的机械仪表换成了液晶屏，还装了先进雷达，能精准找到目标；到轰六N的时候，又加了空中加油管，加油后航程能到12000公里，能飞得更远执行任务。 这些改进看着是在老机身上动刀子，实际上每个环节都在积累技术，比如导弹挂载、电子对抗、发动机适配这些本事，攒着攒着，中国航空工业的能力就上来了，等于借着升级轰六，把造轰炸机的关键技术都摸透了，这比从零开始瞎琢磨快多了。 再看实际用处，升级后的轰六完全能顶大用，没必要非得搞全新机型。现在的轰六K、N、J，能挂巡航导弹、反舰导弹，还能装电子干扰吊舱，既能远程打击地面目标，又能对付航母，遇到敌人防空系统还能干扰躲避。 比如长剑-20巡航导弹，射程几千公里，轰六不用飞到敌人跟前，在安全地方发射就能命中目标，这效果跟新轰炸机差不了多少。 而且维护起来还方便，轰六的生产线、维修体系都用了几十年，后勤人员熟门熟路，换零件、做保养成本低，要是换全新机型，光建一套新的维护系统就得花一大笔钱，还得重新培训人员，太不划算。 看看国际上也一样，美国的B-52轰炸机比轰六年纪还大，从冷战用到现在还在升级，俄罗斯的图-95也是，改了好几代还在当主力。 他们不是造不出新机，是知道升级老机型性价比更高，能用最少的钱保持战斗力。中国一开始是没能力造新机才升级轰六，结果发现这路子太对了，比硬着头皮搞全新研发省了太多事，还能快速形成战斗力。 比如轰六N参加中俄联合巡航，能飞到日本海甚至更远的地方，展示威慑力，这要是等全新轰炸机，可能还要等十几年才能有这能力，现在早就用上了。 这么一来，本来是技术不够的无奈之举，反倒成了抄近道超车的聪明办法。既解决了当下的战略威慑需求，又积累了航空技术，花的钱还少，比慢悠悠搞全新研发快多了。 现在轰六系列已经成了中国空基打击的中坚力量，能执行远程奔袭、防区外打击等多种任务，完全满足了现阶段的需求。 所以说，反复升级轰六根本不是没办法，反倒是歪打正着走对了路，用最实在的办法实现了战斗力的快速提升，这比硬拼技术搞新机的路子靠谱多了。