大皖新闻讯“直行待行区”？是的，阜阳市近日在颍淮大道与西湖大道交叉口，东西走向的西湖大道增设了“直行待行区”，南北方向目前还未设置。“试行已有一周，从目前情况来看，对通行有帮助，提高了东西方向的通行效率。”10月31日，阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，这一交通优化举措，是为缓解该路口早晚高峰拥堵推出的新尝试。

多数车辆驶入“直行待行区”

10月31日早上，记者来到颍淮大道与西湖大道交叉口看到，当时尚未进入早高峰时段，东西方向和南北方向的直行车辆，基本都能在一个红绿灯周期内通过。

记者在路口地面上看到，直行车道前端、伸入路口内的区域施划了两条直行待行车道，车道内标注有“直行待行区”字样，交通信号灯旁边新增了电子提示屏。当由北向南道路的左转指示灯变绿时，电子提示屏上便亮起“直行进入待行区”字样。此时，东西向道路的直行车辆即可前行至直行待行区，待直行信号灯为绿灯时，即可迅速通过路口。也就是说，直行待行区的功能类似于“左转弯待行区”，在相同的时间内，能够通行更多直行车辆。

记者在现场发现，部分车辆虽看到提示屏上“直行进入待行区”的绿色字样，却未驶入待行区。此时，“直行待行区”两侧的直行交通信号灯显示为红色，因为直行车辆尚未放行。不过，包括公交车在内的多数车辆，都能自然驶入直行待行区。

试点缓解交通拥堵

10月31日，阜阳市交警部门相关人员告诉大皖新闻记者，从最近试点情况来看，效果还是不错的。该路口的直行待行区于10月23日晚施划完成。10月24日起，交管部门对该区域的实际通行效果进行测试。

据介绍，此次设置“直行待行区”是基于公安交管部门的长期监测数据。数据显示，该交叉口东侧车流量常年较大，尤其在早晚高峰时段，车辆排队等候现象频繁，不仅影响通行效率，还易引发交通拥堵。

为切实改善这一状况，交警部门结合路口车道布局、车流走向等实际情况，经过充分调研论证，最终决定施划“直行待行区”，通过科学引导车辆通行，以期缩短车辆通过路口的时间，从而有效缓解早晚高峰通行压力。

大皖新闻记者王振宇摄影报道