1949年12月6日，解放军逼近成都，人心惶惶之际，张大千靠着国民党高官张群，拿到最后三张飞台北的军用机票，带着四夫人徐雯波和几十幅敦煌壁画临摹品，顺利登上军机。 这张群可不是一般人物，时任西南军政长官公署长官，手握西南近百万兵力，撤退时军机座位、行李额度全由他说了算。两人早有深交，张大千在敦煌临摹壁画那五年，张群常送物资接济，如今生死关头，张大千求到门上要机位带字画，张群立马答应——保住“五百年来一大千”，可比带普通官员有面子多了。 当时成都街头全是封锁木栅，没通行证连城门都出不去，机场里无数人熬红眼等登机，张大千却坐副官私车直接入场。更离谱的是，张群特批他带八十公斤行李，要知道阎锡山带两箱黄金都被劝着扔，普通难民带件衣服都要搜三遍，这待遇简直天差地别。 据当时的国防部中校参谋陈国兴回忆，他亲眼见张大千带着长轴国画，还帮着搬过行李，事后张大千送他《松石幽居图》当谢礼。这些画是张大千耗五年心血临摹的78幅敦煌壁画，用古法矿物颜料，单幅成本抵普通人家几年生活费。起初超重被驾驶员拒载，行政院杭立武竟用自己二十几两黄金的行李换名额，还约定到台后画赠政府，这背后显然有张群的面子加持。 不过张大千后来回忆时只说“手拎一卷画”，老友黄天才却在书中爆料，他超重后还找过张群，最后托人把多余古画塞进蒋介石专机。1975年蒋介石去世，张大千在灵前直言“能活下来全靠蒋公”，这话里藏着对当年特殊关系的默认。 彼时张群敢开后门，是算准时机——当天正是邓锡侯、潘文华起义前夜，防线已崩，成都守不住了，他这是卖人情又落“护文物”的名。对比那些挤不上飞机、连孩子奶粉都可能被拦的难民，真让人看清战乱年代权力和人情的分量。 这段往事，既有张大千对艺术的执着，也透着权力的任性与普通人的无奈，算是那段混乱历史里很特别的一笔。